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駿河屋で安くなっていたのでうっかり買ってしまった
オジェのレッドブル色のが映えるんだろうけど自車と同じ2018年型ローブのアブダビ色
なぜか優勝したカタルーニャじゃなくてコルスのターマック仕様が商品化


作らないのに？
いやそのうちにね
流面セリカにも乗っていたので306も含めてWRCベース車は3台目

ブラバン/サーブルで塗ったろかな

忘れた頃に復刻して気付いた頃には完売しているNBの1400
Nのスリット8本時代のNVは現役だけどSBが限界を迎えたので今年のGJを捜索してみる

限定復刻、抽選販売だった割りに値段は上がらず、定価の3割引きくらいで新品が落とせたよラッキー


この結び方が好きなんだけど元々シューレースが長めなのでこうなります


スミチューブでにょーんとやってカット


あとインソール入れ替えて完成

また履き潰す頃に復刻してください

Aliのブラックフライデーが到着
なんか14歳以上て書いてるし説明書英語だけど頑張れ

「"Blank side"てなに？」

うッ。。"Printed side"もあるから印刷面と裏面じゃないかなー

試される親

ふいにフリードのハンドルを外したくなったのですが、クソ大変でしたので闘いを記録しておきます。

唐突にフリードの整備を始めております。
「せっかく慣れたのにー」
「5ナンバー幅じゃないとムーリー」
てなワイフのリクエストに応じて、フリードからフリードに乗り換えました。（9年もかかるのか...）

チンクの経験からAMTに乗ることはもうないだろう（笑）と思っていましたが、先代のCVTと比較しても、モーターを含めて上手に制御している印象です。

ナビの取り付けで無駄に張り切っていますが、USBもリモコンもアンテナも、変換アダプターを購入すればポン付けできます。変人以外の方にはそちらをお勧めしますが、少しディープなネタになるのでコチラに退避します（笑）

ステアリングリモコンの10キー全てを使用可能にするアダプターを作成します。
1-2本のラインで各種キーを操作するために、キー毎に抵抗値を変えて認識させている様です。事前に情報収集した結果フリードの場合は、1/4W470Ωの抵抗を追加すれば全てのキーが操作できる、との事で早速購入してきました。最初に調べた人すごいなあ。