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2023年01月23日 イイね！

速いママチャリを組む２（磨きと買い物）

速いママチャリを組む２（磨きと買い物）塗装剥がしたり諸々磨き終わったので組んでいきます
鏡面多めのデコトラビンテージ仕様にしようと思います

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#600　#1000
#1500　フェルトバフ&ピカール
ワシ映っとるがな

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〇スレッドステム ワンの圧入
ココはメッキにしたいので新調
TANGE SEIKI PASSAGE
クニペで咥えてフォークを回すと入った
ベアリングが痛むかとかは知らんです
上側に玉押しを圧入するの竹式つうらしい

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今回はロゴ合わせ忘れなかったぞ
タイヤ チューブ ハブを新調
559で細めなのが少ない上にチューブもコレしかない感じ
MICHELIN PROTEK 35-559（26×1.40）
SCHWALBE 12A-DV
SHIMANO FH-TX500 OLD:135mm


SHIMANOの玉押しが出てきたので再利用の前ハブもQRに変更
元々はでかいナットで挟む構造だからワッシャ噛ませてOLD幅調整したら99mmになったけど気にしない

獄長からチェーンリング待ち
Race Face - シングル Narrow/Wide チェーンリング
Posted at 2023/01/23 18:41:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 趣味
2023年01月09日 イイね！

PEUGEOT pacific18

PEUGEOT pacific18いつ買ったんだか記憶も記録も無いんだけど、当時は青い306に乗ってたのでモトコンポ的な意味合いで揃えたんだろな


フレームは折らずに小さく畳める前後サス
折りたたみギミックがなんとも格好良いの
Birdy（当時はBD-1）ベースはPEUGEOTの他にBianchiもOEMで出してたりでカスタムも盛んでした


ロードが混ざったりグレードバラバラだけど乗るよりイジるのが楽しかったのでそれなりのパーツが
当面は乗らないのでドナーとしてちょいと借りますよ

SHIMANO BB-6500 OCTALINK
SHIMANO FC-6500 ナローワイド 54T
SHIMANO ST-M570 右
SHIMANO BL-M570 左
SHIMANO RD-M739 8S
SHIMANO CS-M750 9S 11-32T
SHIMANO CN-HG93
SHIMANO HB-R7000 OLD:100mm
SHIMANO FH-T780 OLD:135mm
ブレーキセット TRP CX9
ハンドルバー カーボン φ25.4
グリップ VELO エルゴグリップ
シートポスト カーボン φ34.9
サドル Specialized Indie 155
ペダル MKS PROMENADE Ezy
タイヤ SCHWALBE MARATHON RACER 40-355（18x1.50）
重量 9.9kg（ペダルレス）




【追】記録あったわ。16年前だ
Posted at 2023/01/09 04:15:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 趣味
2022年12月24日 イイね！

速いママチャリを組む

速いママチャリを組むワイフに組んだママチャリがなかなか快適なのでもう1台組みたくなって落としてきました
名前を変えて現行でも存続してるみたい


バラしていきます
六角でここまではいけます


なかなかのヤレ具合
フォーク交換するほどアレじゃないのでスレッドのままいきます


BBもバラします
カートリッジじゃないの初めて見たぞ


スプロケも
カセットの7速も初めて見たぞ


後ハブは組み直しで前ハブは再利用
ちょい虫食いあったので研磨で誤魔化す
ホントはセラミックとコンパウンドで回すみたい


勢いでワンまでバラしちゃったけども圧入は持ってない
戻せるといいねえ…


ドンガラ状態にしたらパークリでピッチ落としてコンパウンドとコーティング
車より真面目に磨いたけどこんなもんか

たぶん春まで乗らないのでのんびり組みます
Posted at 2022/12/24 22:26:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 趣味
2021年07月16日 イイね！

８速化！

８速化！
うん、娘の自転車なんだ。すまない。
次期C3も８速化はされると思うけども、CMPベースの兄弟ならmokkaみたいになるのかなあ。

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さて本題です。自分のpacific18（たぶんステランティスグループではないはずｗ）を９速化したりで、８速コンポがやたらと余っていたので活用してみます。娘の２４インチは元々３×７速の変態仕様。我に返ったのか同フレームの現行車は１×６速です。この辺りの迷走ぷりが大好きですコーダーブルームさん。ボスフリーなのでカセットのフリーハブを買ってきて１×８速に変更します。

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電ドラでホイールを分解している図ら。ハブ以外は全て再利用です。

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内側のスポークだけ先に通して、進行方向後ろにぐりんと回して３クロスで外側スポークを張ります。これがイタリアン組みでいいんだっけ。バルブ位置のスポークは交差させないてのを意識し過ぎてロゴ合わせを忘れたぞ。（バルブ位置とハブのメーカーロゴ位置を合わせるのが玄人ぽいらしいです。）

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振れ取り台を買うほどのガチ勢ではないので、車体とブレーキパッドを使って振れ調整しています。電ドラの最低トルクで一周締めちゃえば早い気がします。

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まだMTBコンポだった時代のLXとアルテグラの箱に入ったHG-51 11-28T。ありゃこのRD、９速用だなあ。（シフターが８速用なら問題なく使えます。）
チェーンは素手で外せるワイパーマンconneX。画像の向きは間違いでユルいカーブがギア側

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フレーム干渉も無く無事完成。まあまあの斜め掛けになるけども、フロントシングル化のときにアウターギアをガードとして残したので、外落ちはしないはず。
もうちょっとだけ父ちゃんと遊んでおくれ。
Posted at 2021/07/16 03:55:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 趣味
 
 

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何シテル？   08/07 17:55
３ケタ数字の車しか愛せない（偶然）＞とうとう２ケタに。。
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