タイヤ交換とアライメント調整してきました。

先日、タイトル画像の車高調を取り付けてから

アライメント調整をしていなかったので、

ニュータイヤ導入ついでに、

やっとこさアライメント調整をしてきました(*´ω｀*)







タイヤは

「NANKANG　(ナンカン) NS-2R 255/35ZR18」



手持ちホイール、CE28Nは8.5Jなので、

出来れば純正サイズの245/40R18にしたかったのですが、

将来的に9.5J幅を導入するつもりなので、

そこまで持てば(*´ω｀*)



8.5Jに265/35ZR18でもよかったんですが、

そこは、将来ホイールを買った時に装着するサイズとして、

今回は我慢ｗ




そして、車高調導入から1,000kmほど走って馴染んだところで、

タイヤ交換後にアライメント調整を。



フロントキャンバー3,1度にしてもらいましたが、

街乗りオンリーなら内減りを気にする値かな・・・。

ま、サーキットを想定ってことで、(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!ことにします。


リアはゴニョゴニョしてキャンバーを2度ちょっと。

9.5J履かせます、そのうち！ｗ




帰り道、先日のMTマウント交換と相まって

ロードノイズがすごいことにｗ


純正マウントと純正タイヤって考えられてますねぇ(；・∀・)


60kmくらいまでは、ミッションのメカニカルノイズ、

60km～100kmは、タイヤノイズがびっくりするくらいｗ


ハイグリップタイヤって初めて履きましたが、

こんなもんなんですかね？(･_･")



ま、3日もあればノイズを諦めている私ノイズに慣れてる私がいると思いますが(*´ω｀*)