休日メンテナンス

今日は休みの予定ではなかったのですが

思わぬところで休みになり、明日28と連休（嬉







世間様は、もう年末年始の連休に入ってるでしょうが、

そんなものは関係ない職種でして、

年末年始は大晦日だけ休みで元旦からお仕事です(；・∀・)





ってことで、非常に寒いですが、

メンテするには今日しかないと！





本日のメニューは・・・

・デフオイル交換
・ブレーキエア抜き
・ミッションオイル交換（訳ありｗｗ）

の3本立てです。



デフオイル交換はさくっと済ませて、

エア抜きついでに、ブリーダースクリューを

フロント全て交換しました。

新車で購入して、フロントのブリーダースクリュー交換は2回目です。



使い古したブリーダースクリュー



新品に交換して気分一新です♪








で、ミッションオイル交換ですが、

恥を偲んで言います・・・。



ミッションオイルを入れるところ、フィラー部分ですが、

先日作業行った際、ネジがぼけました（汗

しかも、ミッションケース側です。



フィラーボルト外す際、なんだかイヤな感触だったんですが、

雌ネジ側、ミッションケース側のネジ山が完全にぼけてしまってました（涙



タップ立てるのも考えたのですが、

切り粉がミッションの中に入ったら・・・・

と思いましたので、

デフ換装やアライメント調整等、お世話になっている

京都のショップさんに積車で来ていただきまして（汗




ネジ山は結構長くて、手前部分、フィラーボルトは舐めましたが

奥のほうはまだまだネジ山あるってことで、

M18-1.5の長いボルトを探してもらって修理していただきましたm(_ _)m




O2センサーやA/Fセンサー等と同じネジ径なんですが、

奥まで届かせるボルトがなかなかなくて・・・。


色々探してもらった結果、建築資材で使用するステンレスボルトを見つけてもらい、

無事解決いたしましたε-(´∀｀*)ﾎｯ



これがぼけてしまったら、もうヘリサートするしかないですね(；・∀・)

M18-1.5なら、おそらくプラグ用のと同じなので、

切り粉の問題さえクリアできればなんとかなるかも♪




ってことで、まだ細かな作業があるので、

いつもの状態でGVBは年越しすることになりました。




来年もどうぞよろしくお願いいたしますm(_ _)m