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  9. ＳＴＩレガシィ3.0Ｒ用フロントアンダースポイラー流用 [GET PRIZE]
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整備手帳

作業日：2006年4月12日

ＳＴＩレガシィ3.0Ｒ用フロントアンダースポイラー流用

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1
ＳＴＩレガシィ3.0Ｒ用フロントアンダースポイラー流用
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まず最初に、3.0Ｒのバンパーとは長さ、アール、形状がまったく合いません。（注意）
すべてのステー、中央の立ち上がりのカットが必要です。
矢印のホイルアーチの部分は特に難しいカットが必要です。
2
ＳＴＩレガシィ3.0Ｒ用フロントアンダースポイラー流用
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このような形にカットが必要です。
バンパーの下端がフラットな3.0Ｒとアウトバックのバンパーではこの部分の形状が違い、ぴったり付けるには必要です。
画像は上、車体側より。
3
ＳＴＩレガシィ3.0Ｒ用フロントアンダースポイラー流用
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カットした部分はバンパーにこすれるため、Ｃ型ゴムを取り付けます。
画像右の黒い物体。
左は取り付けに使用したビス。
4
ＳＴＩレガシィ3.0Ｒ用フロントアンダースポイラー流用
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取り付けた状態。
このゴムを使用すれば、切り口が汚くても大丈夫です。＾＾；
ここを基準に、フォグランプ下ではみ出すスポイラーを力ずくで、バンパーの形状に合わせた状態で、ビス止めします。
ホイールアーチ内からもビス止めしてます。
5
ＳＴＩレガシィ3.0Ｒ用フロントアンダースポイラー流用
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画像ではわかりませんが、中央付近はバンパー下端と切り口がほぼ一緒まで出てきます。（上の力ずくのせいで）
延長したステーが必要です。私は最初にカットしたステーを加工して、二箇所止めました。
計８箇所をビス止めしました。
6
ＳＴＩレガシィ3.0Ｒ用フロントアンダースポイラー流用
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ＳＴＩのオプションにあるスカートリップの変わりにＤ型ゴムをスポイラー下端に貼りました。万が一のために・・・。
それでも最下部で210mmの地上高、センターで230mmほど確保できました。
問題はアプローチアングルなんだけど・・・。
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