新型に乗りました。…そして新型が気になります。

今日は先日発売になった新型ミラージュに乗って来ました。
(先週末にもディーラーからお誘い電話がありましたがコレの為に行けずに今日にしました)


じゃ無かった、


これが新型ミラージュですね。


乗る前はガソリン車トップの燃費(27.2km/L)と言う事でバリバリのエコカーなんだろうなぁ～と思っていましたが1000ccでも意外？によく走るし、アクセル踏めばそれなりにスピードも出そうな感じで最近廃番になったコルトVRみたいなスポーツモデルを期待したくなりますがしっかりオートストップ＆ゴーもあって今の時代に適合した車だと思いました。

唯一気になったのは後ろがちょっと見えにくいかなと思いましたので自分が運転するならバックカメラかセンサーが欲しいかなと言ったところですね。

そしてセールスマン用の極秘資料として新型アウトランダーの販促マニュアルを見せて頂きました。
当然ながら開示はできませんが、個人的見解としてこの記録に留めておこうと思います。
※もう既に情報としてはいろいろ多く出ているので自分なりに気になった点のみにします。

①安全性を高めるために衝突回避システムやエアバッグが7個ある。
※しかしエアバッグが7個もあったらシートの変更は難しいかもしれない…。

②シート形状は現行のものよりサイドサポートが大きくなっていてホールド性は上がっている。
また、2列目シートのスライド量がデリカD:5よりも大きくなっていて現行よりも大きく改善されている。
※2列目まではオプションで本革シートもあるがシートヒーターが付くかどうかは不明。

③現行からの変更点では「アルミルーフではない」、使い勝手が良い2分割テールゲートの代わりに「電動式のテールゲート」はちょっと残念ですがリモコンで作動するのは見てみたい。

④エンジンスペック(最高出力と最大トルク)は現行とほぼ同じなのですがDOHCではなく「SOHC」なので燃費重視にシフトしているのは明白。

⑤タイヤサイズが現行と同じ「225/55R18」でインセット等のサイズも現行と同じなら転用も可能と思われます。これは一番うれしい項目かも。でもタイヤは今回もマッド＆スノーなのでそこは残念です。

⑥4WDダイヤルセレクターからボタン式での4WDスイッチに変更になった。
2WDモードは無くなりそう(ここはちょっとうろ覚えです)

⑦スタイリングは現在出ているものでほぼ確定。
(フロントのあのパジェロのグリルを細くしたようなのは好みではないですね)

⑧発表・発売日は「10月25日」で、ガソリン車の2.0Lと2.4Lです。

⑨PHEVは2013年1月末頃の発表予定

⑩フロントグリルはガソリン車と違い直線基調のものになり、こちらの方を好かれる方が多いかも。

⑪次に乗りたいと問われれば迷わずPHEVの方で、ガソリン車なら現行を乗っていた方が…です。


どちらにしてもまだ約半年後の車検では乗り換えはしない(できない)のは間違いないかなと思う今日この頃です。

※TOP画像はまたシダックスに行きましたので9月度のランキングバトルに名を残してきました。
もう既に2位に落ちました…。