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今週の出来事ですが、まとめていきます。

17日(火曜日)は通勤の為、朝7:20に自宅を出発しますがその1分後に悲劇が…

























自宅から500mくらいの距離で時速30km/h程度にも関わらず被弾しました。

これで2008年、2010年に続いて3度目です。なぜか2年周期での被弾なので次は2014年か？
とにもかくにも21日(土曜日)のBBQオフには復活を間に合わせたいなと思い早速動きました。


その日の夜会社帰りにディーラーへ寄ってアウトランダーを預けてきました。
代車のコルトで2日間を過ごして19日(木曜日)夜に再びディーラーへ行きました。


フロントガラス交換が完了しました。(もちろん地デジアンテナも車両保険で復活です)
そしてこれもついでに交換です。
私のアウトランダーは初期型であっても外れる不具合は無かった為に無償交換にはなりませんでしたが経年劣化で白っぽくなってしまったので交換です。
(今回フロントガラス交換でフロントワイパーを外すのでこれの工賃はかからないのです)

ま、現行型や高年式でしたら全く関係無い話ですが…。

こうしてBBQオフの前に無事に復活できましたので本日行ってきました。


これは以前にどこかで見た覚えがありますがこちらでもお目にかかれるとは…。

その他BBQオフの画像はこちらです。
よろしかったらご覧下さい。「CLUB LANDER FRIENDS 春のBBQオフ」の風景

天気も持ちこたえてくれたし、楽しく過ごせたし、肉もいっぱい食べたし、アウトランダーも復活して大満足な今日この頃です。

本日は以前から気になっていて、その本日に開通する新東名高速道路を通行してみたいと思い、行ってきました。
(開通する日に行くのは人生で初めてです)


今回はJCT手前での待機して開通を待つ事ができないようで15時を過ぎてから三ケ日JCTに到達できるようにしなければならなかったので、2つ前の赤塚PAで時間調整もしたりしていましたが見込みが甘かったようで、14:55に三ケ日JCTに到達してしまい新東名の入口はまだ開いておらずにスルーしてしまいました。
(ちなみに直前の新城PAでは警察の規制がかかるほどに渋滞や大混雑していました。そこで皆さんが待機していたようです)

しかし、三ケ日ICで一旦降りてまた乗り直せば三ケ日JCTには行けるので再度乗り直しました。


乗り直しましたので新東名高速道路を体感します！…でもJCTから乗ったばかりなのでやはり渋滞です。


浜松いなさJCTからいよいよ新東名に乗ります。


当然ながらナビの地図が反映されていないので使えないからナビを止めて…



「Spring of Life」でも聴きますかね。ドライブに合うテンポのいい曲だなぁ～。


新東名高速道路は御殿場JCTで終点となりそのまま東名高速道路となって休憩したいと思い足柄SAに到着しました。
ここで夕食を済ませてから帰る事にしました。


帰りはトリップメーターが430km指したところでガソリンが足りなくなってきたので浜松SAで最低限分だけ給油して帰宅しました。


…ここからは私が率直に思った・感じた新東名高速道路・新区間往復324kmの印象ですので必ずしも皆さんがその印象になる事はありませんので興味がなければスルーして下さい。

①基本的に平坦が多くてカーブは少なく起伏が激しい場面はありませんので燃費重視や気楽に流す感じの運転には合っていると思います。逆に言えば運転していて面白くないかもしれません。

②トンネルがやたらと多いです。東海北陸自動車道かと思える程です。トンネルの手前で「5連続トンネル」の標識があります。ただ、トンネル自体は通行しても結構明る過ぎず暗過ぎずこれなら見やすいと思います。

③新東名と言っても東名高速道路とは全くの別物です。運転していて景色に変化が無くあまり面白くないかもしれませんので新名神のような感覚です。

④各SA、PAへも行きたかったのですがどこも手前3kmから渋滞しているので今回は行く事なくずっと運転していました。気楽に休憩が取れるようになるまではまだまだ時間がかかるかなと思います。

⑤距離短縮は東名に比べて10km程度なので新名神(50km)程のメリットが感じられないのもあるので今後の利用は好みに応じて…という感じがしますがゆっくり運転したいのであれば断然新東名です。

なんだか辛口な印象ですが今回の開通はほんの一部なので今後の展開に大いに期待しているし、私としては久し振りに1日で550km超えの運転をしたので2ヶ月後の予行演習もできて満足した今日この頃です。

本日は神奈川県よりお友達のとしぼぉまんさんが私の地元まで来て頂いたので以前より依頼されていたダミーテールランプVer1.5の再取り付けをしました。

昨年の車検を受けられた際にLED点灯ユニットから配線からごっそり外されてしまっていたのでまたこれを見直しながら作業を始めました。


取り付けが完了しました。私のも含めて3台しか存在しないと思われるインナーシルバーメッキ仕様のダミーテールです。


点灯も取り外す前と同じでイイ発光しています。


ついでにこれも取り付けました。
私の製作品ではありませんが素晴らしい発光をしています。

メインはダミーテール取り付けだったのでそれが終わってまずはホッとしましたが冬が戻ってきたかのように寒すぎました。バルカンの取り付けが終わった後は早く暖まりたいのとお腹が減ったので早速行きました。


丸亀製麺でかま玉うどん(大)とその他いろいろです。満腹になりました。


そしておかげ庵に行き…


デザートを食べてコーヒー飲んで暖まりました。

それから少し談笑してとしぼぉまんさんとはお別れしました。
遠方よりありがとうございました。どうか無事に帰宅されますよう…。


そして今回ワゴンRだった理由は新調してから今週月曜日から昨日金曜日まで毎日63kmずつの通勤で時速100km/hを過ぎたあたりからステアリングから左手に微振動を感じるのでホイールバランスが怪しいと思い本日朝からディーラーへ入庫して確認と再調整を依頼しました。

結果はホイールバランスに少し狂いがあったようで再調整して頂き、私が一番信頼しているディーラーの整備士さんに高速域の試走確認もして頂いて完了しました。


もう100000km以上も同じ車に乗っていますから「何か違う」と感じるのは早いです。
ホイールバランスが狂っていればハンドルがブレるのはもちろん、車体が振動したり、そして何より1番痛いと思う「タイヤの偏摩耗」を未然に防ぐのは本当に大事だなと改めて思った今日この頃です。

昨日・今日の話になってしまいますが、まとめていきます。

昨日は、と言うか3月29日(木曜日)の朝に会社駐車場でふと見たらまたもや…







































こんな事になってしまったので不安に思い仕事は定時過ぎに切り上げて会社近くのタイヤ館で早速パンクなのかどうなのか見て頂きましたが貫通はしていなかったのでとりあえずはセーフでした。

しかし、もうこのタイヤでは過去2回もパンクしており、都度発見が早かったので買い替えは免れていましたが4年間の使用で溝もかなり無くなってきていたので予定より少し早いですが交換としました。


交換は昨年5月末の一斉値上がり前にフライングゲット気味に購入しておいた…




























POTENZA S001 で、もちろんサイズは245/45R19 です。
(できる事ならホイールも新調したかったけど今のホイールより気に入ったものも無いし何より資金も無いのでそのままです…)


シートも1年半ぶりにフルバケ復活です。
かつてRALLIARTパーツでも採用されていたRECARO RS-G です。

タイヤがこれまでコンフォート系だったのが本当はすごく嫌でしたがもったいないのですり減るのを待っていました。これで満足度MAXの完全体です。

あぁ…これは完全体セルか。

とにもかくにも明日からの毎日63kmの通勤で新タイヤを慣らして今後の遠征に役立てていきます。


そして本日はPerfumeLIVEに参戦する為に広島グリーンアリーナに行ってきました。
せっかくタイヤを新調したので慣らしついでにアウトランダーで…とも思ったけど今日の朝から1日で往復900km超えはちと辛いかなと思い自重して初めて新幹線での旅です。


7年ぶりにこの地に来ました。
その7年前は仕事で出張だったので今回はプライベートでは初です。

他にも平和記念公園や資料館へ行きました。
(カミさんも是非見ておきたいと行っていたので今回連れて来れて良かったです。フォトギャラリーにありますので宜しかったらご覧下さい)


今回も快晴の中で会場入りしました。
昨日からグッズに新しくスケジュール帳が追加になりましたので購入しました。


さぁ5回目です。






11日に発売なので今回歌ってくれるかなと思っていたけど無かったなぁ～残念。

しかし今回は席がセンターステージから2列目くらいの位置で、Perfumeの3人を初めて間近と言うか至近距離(3mくらいかな？)で見れましたので俗に言うテンションMAXと言う気持ちになり汗だくで楽しめました。

もうこんな超良席は二度と無いかもしれないので今日の気持ちを残しつつ約40日後の日本武道館へ思いを馳せる今日この頃です。