CLSLVLANDERのブログ一覧

約1ヵ月ぶりのブログになります。

前回から毎週末(と言っても土曜日出勤が2回あったので日曜日が主ですが)にekワゴンのメンテナンスに時間を取っていましたが、ようやく満足いく状態にかなり近づきました。



3月7日(土曜日)→ボディの塗装剥げがかなり多くて錆もあったのでタッチアップ補修を行いました。ボディ自体は色褪せも少なくて綺麗なのですが…。

思うに軽自動車は塗膜が薄いですし8年落ちですがその大半は鳥取県で使用されていた(整備記録簿を見ました)ので日本海側で寒く、寒冷地仕様で4WDなのも頷けますがその分錆びやすいです。
それと異音がしていたエアコンブロアモーターの交換をしました。

3月8日(日曜日)→ボディ磨きとコーティング施工(施工と言っても以前買い置きしていたシュアラスター・ゼロウォーターですが)とオーディオの交換、レーダー探知機の取付をしました。


メーカーオプションの2DINタイプです。本当はナビを付けたかったけどスマホナビで我慢します…！


運転席はこんな感じになりました。

3月10日(火曜日)→ブレーキローターとブレーキパットの交換をディーラーから言われていましたが部品代込み36000円の見積もりには閉口したので、ディクセルのローターとパットをネットで購入してそれを安く信頼のおけそうな整備工場を見つけたのでそこに依頼してekワゴンを預けました。
仕事終わりで雪が降る中で遅くまで社長さんが私の到着を待っていてくれました。
3月13日(土曜日)仕事終わりに引き取りをしました。
ブレーキ鳴きも無く問題無く取付がされていました。

3月14日(日曜日)→引き取り時に150000kmを超えていた車両なので足回りは限界に近いと思ったので交換をショップにお願しました。
これもディーラーの見積もりでは交換工賃だけで(4輪アライメント無しで)4万円以上だったのでこれも閉口でした。(なんでこんなに高いの…！)




KYBのNEW SR SPECIAL です。
スプリングはそのまま純正を使用したかったのでローダウンしないならこちらですね。
元々車高の高さは感じないのでこれで十分です。これもネットで若干安かったです。

交換工賃と4輪アライメントで3万円以内でやって頂きました。
特に4輪アライメントはバッチリで作業を依頼する前にステアリングセンターが出ていなくて直進時にステアリングを右に傾けていて違和感ありアリでしたがこれでスッキリしました。

3月22日(日曜日)→ヘッドライトバルブ(H4)の交換とバックランプバルブ(T16)の交換、ポジションランプ、ライセンスランプ(T10)の交換を行いました。



ポジションランプとライセンスランプはLEDで、こちらに行って小物パーツを購入した際におまけで頂いたものを付けました。


マフラーカッターも付けました。EV、PHEV車に乗るようになってから音が静かな方が良いと思うようになったのでマフラー交換は1mmも思わなくなってしまいました。

3月28日(土曜日)→右リヤスピーカー取付。元々からリヤにスピーカーが無いので内張りを初めて剥がしましたが汚れがあって清掃してから取付しました。ハーネスが来ていたのでコネクタをセットするだけです。他に用事があったので左側は出来ず。

そして本日3月29日(日曜日)→左リヤスピーカー取付の完了でやりたい事の90％に到達しました。
あとは来月にパワステポンプの交換とブレーキマスターリヤシリンダープレートの交換でディーラーへ入庫させれば200000kmまでは大きな手入れが無く行けそうな気がします。


…それでホッとしたのでこの間ずっと止まっていたカラオケの練習と言うか楽しみました。


1月9日以来の約3ヵ月ぶりです。


これも2014年12月以来のランキングバトル1位です。(あと2日間守れるか？)


定番曲です。


そして気になる曲を初めて歌ってみました。


chay 「あなたに恋をしてみました」

先週にたまたま月9ドラマを見ていて、FMラジオでもバンバンかかっていていい曲だな～思っていましたがそのテーマソングだったのかと今頃に気が付きました。

カミさんと2人で行って2時間だけしか歌えませんでしたが声はあまり出ていませんでした…。
やはり約3ヵ月のプランクは大きいです。

新しい会社にも仕事にもようやく慣れてきたのでまたちょくちょく歌いに行きたいと思う今日この頃です。

って来週末はおそらく関東遠征になりそうな予感がする…！
番組観覧300名の募集だったから確実に当選するものだと思っていたら半分の150名に変更されたからそりゃあ落選だわな…。

昨日、今日の話になりますがまとめていきます。


昨日は午前中から名古屋オートトレンドへ行ってきました。

東、西、と続けたら当然中部も逝くべきだと思いました。年々規模が少なくなるのが残念ですが…。


入場後に受付の尾根遺産が正面に…！少し落ち着けるホッとした瞬間でした。


今回はあまり撮りたいなと思う車が無くて尾根遺産をメインに撮影しました。












今回はこれまでの2回よりも更に尾根遺産へ群がってく感じが強い気がしてあまり上手には撮れませんでしたが、この他に別で撮ったものがあります。
またフォトギャラリーに上げますのでご期待？下さい。


最後の1号館に行く前に外車スポーツカーがありましたので見ました。
今年は国産メーカーでの出展はトヨタとマツダとダイハツで、特にマツダが元気があるな～って思いました。


前売り券での入場でしたので抽選しましたら今回の名古屋オートトレンドのキャンギャルのサイン入りポスターが当たりました。


1号館から3号館まで見終わっても2時間ぐらいでしたのでレストランで昼食を取りました。

ゆったり食べれるのは今年の3会場で初めてでした。

あっと言う間の名古屋オートトレンドで、やはり東京はもとより大阪よりもはるかに規模も楽しさも完全に負けていたのが残念でしたが気持ちは11月の名古屋モーターショーに移す事にします。


…そしてTOP画像にありますが、ekワゴンが受け取りから約1ヵ月が経ちましてようやく納車となりました。

なぜに1ヵ月もかかったかと言うと、

中古での購入でしかも150000km越えの車両なので今後毎日通勤で使うとなるとより不安なく乗りたいのでディーラーに12ヵ月点検として預けていたのが約3週間で、下記の整備をお願いしました。

①純正フロントスタビライザーブッシュ交換…ひび割れしていた為

②純正スパークプラグ交換…イリジウムプラグを購入して付けてもらっても良かったのですが安かったので。
③純正ブレーキホース交換…これまで交換の記録が無かった為

④純正OPフォグランプ取付…中古で入手したので取付をお願いしましたがいろいろと問題がありまして難儀しましたが付いてホッとしました。夜道を走る際には視認性の観点から私はフォグランプは必須なのです。
⑤スペアーキー作成…スペアキーがあるはずが無かったので作って頂きました。

⑥ETC取付…通勤メインとは言え高速に乗る機会は必ずあるので…って早速本日乗りました。

⑦エンジンスターター取付…エンジン車なのでしかもワゴンRのものがありましたので移設しました。

⑧純正ステアリング交換…車両を引き取った瞬間に汚くて汚れが取れなかったので別途中古品と交換しました。
⑨純正ルームミラー交換…肝心のミラーにキズが入っていて修復不能なのこれも中古品と交換です。
⑩ルームランプバルブ交換…LEDにしようか迷いましたが安いバルブで十分です。

※⑦～⑩までは格安の工賃で取り付けて頂きました。整備士さん様々です。

あとはまだドライブシャフトブーツもグリスが漏れ出していたので応急処置済みで、エアコンブロアモーターからは異音がするし、ブレーキパッドもローターと同時交換を言われているのでまだまだ問題がある車ですが順番に整備していきます。

そして先週の1週間は板金修理に出していました。左リヤドアから後ろに損傷があったので…。

…でもやはり中古車は高年式を購入するのが無難です。

私の場合、使い込んでいる車両なのでエンジンとオートマチックはまだまだ絶好調だと思いますが上記の数多くの問題があるので、車両が安く買えても交換パーツ類が多々あるからどちらを選ぶかですね。でも正直これだけあると何やっているのかわからなくなるよ…。

でもこのekワゴンは4ATで高速道路での走行も大丈夫だし、しかもフルタイム4WDなので今日のような大雨でも安定して走破できました。これには感激すら覚えましたので明日からの通勤で安全に行きたいと思う今日この頃です。


その本日はMMF開催についての意見交換会がありましたのでこれ↑はその時昼食で食べました天津飯ランチです。