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カムオイルシールも無事にGET！したのでさっさと組み付けます。
液ガスも塗布しカムホルダーも規定トルクで締めたらプレート装着(^^)



んーなんか薄汚いプレートです(^^;;



そしたらスライドカムプーリーも装着します。カッコイイ！！




んでベルトカバーも装着して…




バルタイ調整に入ります。



ここで時間切れなのでまた次回に^_^

オイルまみれで写真どころではなかったのですが、かったるいシム調整もEX側は一発で、IN側は中腰の辛い姿勢で3回調整してなんとか満足いく数値でフィニッシュしました(^^;;

んでまだOHしてからせいぜい1万kmも走って無いですが一応カムオイルシールを交換することにしました。





てっきり取り寄せかと思っていましたが店頭在庫ありでしたね⤴︎
やるな、トヨタ共販足立！こんなもの置いてあるなんて…
土日は忙しいので休み開けたら組み付けてみたいと思います(^^)

少し前に用意していた目盛り付きのスライドカムプーリーを装着する事にしました。今使ってるのは目盛りがなくて非常に使いにくかったもので…


まずはヘッド上のタワーバーやキャッチタンクのホースなど邪魔なものを外します。






その他干渉するものを外してようやくカムとご対面します。今回スライドカムプーリーの交換ついでにカムも交換します。
IN側に使ってたHKS256カムをEXに、IN側にはトダの264を使用です。リフト量は確か8.1だったような……






とりあえずカムのせて楽しい楽しい⁈シム調整です。ここでインフルエンザの注射に行かねばならなくて時間切れです。また明日の作業です〜(^^;;