ウォーターポンプ　ベルト交換

減速時にギャーというゴムが擦れる様なすごい音がするようになり（歩行者も振り向く位）すぐにディーラーに持ち込み。ベルトの劣化でしょうとのことで、整備の空き状況都合により２週間後と。。。そんなに待っていられないので、みんカラを散策して自分で交換することに。確認したいことがあり、下からのぞき込むと・・・あれ、何かおかしい。。。黄色丸部にあるはずのテンショナー固定ボルトが１本無い。異音の原因はベルトの劣化ではなく、テンショナー位置ズレ→ベルト緩みでした。

図の黄色枠部のボルトです。すぐにディーラーにＴＥＬして再持ち込み。よく確認してもらうとボルトが折れて脱落してしまっていることが判明。修理に数日かかるとのことなので、代車を借りて帰ることに。。。ＭＴ車しかないので良いですかと聞かれ・・・即答、はい問題ないです。。。久しぶりのＭＴ車。車種はなんだろ・・・

まさかの納車１年待ちの新型ジムニー。しかも上級グレードＸＣ。ナビ＆ＥＴＣまで付いていました。乗り込んでＯＤＯメーターを見るとたった３００ｋｍ。新車です。

久しぶりのジムニーＭＴ車。楽しいです。

せっかくなので、片道５０ｋｍの通勤で使用してみました。４００ｋｍほど走行して１７ｋｍ／ℓ。ＪＢ２３型より、進化していますね。下道だけなら１９ｋｍ／ℓ。高速で１３ｋｍ／ℓ。１００ｋｍ／ｈで４０００ｒｐｍは回りすぎです。あと１速ほしくなる。

そんなこんなで修理から戻ってきました。最初の持ち込み時に判断ミスがあったので部品代のみにサービスしてくれました。ボルトがないのを発見したときは、オイオイと思いましたが、その後のフォローはさすがプロですね。。。