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kazu104の愛車 [スズキ ワゴンRスティングレー]

整備手帳

作業日:2023年10月7日

ステアリング交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ステアリングの革が劣化して表面が剥がれできたので交換しました。(写真は交換後)新品は8万位するらしいのでヤフオクで程度の良さそうなスペーシア用を送料込み1.3万円で落札しました。
2
まずはエアバックを外します。青丸部の3ヶ所でピンロックされているのでステアリング裏からマイナスドライバー等を差し込みロックを外します。
3
センターの17mmのナットを緩めてステアリングを手前に力一杯引きます。この時にナットは取り外さない方が良いです。急にステアリングの噛み込みが外れて危ないです。
4
スペーシア用にはスティングレイには無いクルコンスイッチがありますね。
5
スパイラルケーブルに差し込むコネクター形状も違う為、そのままでは移植できません。
6
スティングレイのスイッチを移植しました。ステアリングの骨組みは同形状なのでボルトオンです。
7
ステアリング裏のカバーの色味も違いましたので、こちらも移植。パドルシフトスイッチは同じ物でしたので新しそうなスペーシア用をそのまま使用しました。
8
ちなみに交換前のステアリングです。11年、13万キロありがとう(^^)
色味とシボの感じが違いますね。

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