車中泊を伴う撮影旅、関西⇔北海道旅の頼もしい相棒。新幹線や飛行機より新日本海フェリーに乗る回数のほうが多いアマチュアフォトグラファー。 北海道だけで年4TBぶんの撮影をしてる。 デリカは走るカメラバッグ。走るテント。北海道の雪道、車中泊に合わせたセッティング。 総走行距離の7割は年数回の北海道遠 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2019年03月13日
※2019年3月17日、車検満了し下取り放出。オドメーター70,241km。予定より大幅に早く乗り換え。 2014年3月22日、アコードツアラーからデリカD:５ D-Powerパッケージ、ウォームホワイトパール（モノトーン）に乗換えました。 アコードツアラーは5年1ヶ月で81800km走行。うち ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年03月22日
ホンダ アコードツアラー、本当はずっと乗っていたい愛着あるクルマでした。しかし荷物満載で撮影旅に行くと車中泊は実質的に無理なこと、この時代ハイオクで燃費も褒められたものじゃないクルマに乗り続けるのが苦痛に。中身はいろいろ不満はあったが、デザインはいまだに最高だと思っている。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年07月09日
前のD:5 Dパワーパッケージが2回目の車検を迎える直前で乗り換えました。前のD:5も相当気に入っていて、今回の大規模MCが無ければ車検を通して最低10万kmは乗るつもりでしたが、試乗して考えが変わりました。 エンジンの改良と8AT化、これだけで買い替える理由になったのと、あとは各種安全装備がよう ...
2019年07月07日
片道500km以上の移動を楽にこなし、快適な車中泊を可能とし、未舗装路や雪道を苦もなく走破できる性能。これらを兼ね備えたクルマはこれしかないと思い2014年3月に乗換ました。自分にとっては初の三菱車、ワンボックス系ミニバンとなりましたが、ディーラーの応対や条件が非常に良く気持ちよく契約できました。 ...
2014年04月06日
アコードツアラーＴＬスポーツスタイル（コバルトブルー・パール）が納車されて約１０ヵ月経ちました。元々運転好きで、他の趣味もあって週末ごとに遠出を繰り返していたため、割と早いペースで２万㌔を走行。このクルマと２万㌔付き合って改めてレビューします。 時代の要求にマッチしていないのはホンダも充分認識して ...
2009年12月18日
