TD5 ガス欠からの始動不良 解決

本日、エンジンが鼓動を始めました！

無事蘇生完了です！

原因はコイツでした。


エアブリードバルブです。

事の経緯は、
高速道路上でガス欠を起こしてしまい、燃料を補給したがエンジンが掛からなくなってしまったのです。


TD5にはガス欠時にエンジンへと燃料を手動で送り込むレバーやボタンが存在しないのでキーのオンオフを繰り返して燃料ポンプでエア抜きを行わなければならないのですが、写真の燃料フィルター部にあるエア抜き用のバルブ(エアブリードバルブ)が目詰まりしており、正常にエアを抜くことが出来ませんでした。

まぁ、交換後も全然エンジンが掛からなくて諦めかけていたのですが、


ジムニーからジャンプケーブルで補電しながらセルを回してたら一瞬エンジンがブルって何度が試している内に物凄い白煙を上げながらエンジンが更け上がりました！


うぉーー！やったぁー！！

と思ったのはつかの間で、その後何度セルを回しても一瞬掛かって切れるの繰り返しでした。


ただ、何かがおかしい。


セルを回している間に燃料メーターの針がプルプル震えたり、動いてもいないのに速度メーターが８０㌔を指したり。



あぁ、これオルタネーターが死んだ時に経験した現象と同じだ！


電圧低下による異常動作だ。


補電していてもジムニーのオルタネーターで作れる電気はたかが知れてます。

要は全然足りないのです。


そこで、友人に協力してもらい強力な補助バッテリーをお借りして再挑戦です！



コイツァースゲーや！


ギュルギュルセルが回る！


何度が一瞬掛かってエンストを繰り返して遂に！遂にエンジンが安定して始動するようになりましした！！

ウヒョーーー！！


掛かったぁ！！！一月半振りにエンジンが掛かったぁ！！！


感動です！！

暫く暖気とアクセルのオンオフを繰り返してエンストしないことと、電圧を確認してから新鮮な燃料を補給しにガススタへ行き、友人を送り届けるついでに洗車もさせて頂いて帰宅しました。


いやぁ、良かった。


インジェクターだったらどうしようかと思いましたが費用が5,000円未満で済んでラッキーでした。


情報を下さった旭モータースさんには感謝です。

部品も旭モータースさんは通販もしているので在庫があれば直ぐに届きます！

いつか実店舗にて色々と整備をお願いしたいです。

やりたいことは山程あるのでとりあえず整備資金を貯めます！


久し振りのディフェンダーは、


デカくて、五月蝿くて、クラッチが重くて、最高に楽しかったぜ(*´ω｀*)



もう、燃料切れなんて間抜けなミスは起こしません。

小まめに補給します。


高速道路のガススタが高いからってケチッたりしません。

絶対です！！