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ダットサン@北海道の愛車 [日産 ラルゴ]

整備手帳

作業日:2008年4月26日

スタビブッシュ交換

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懸案だったスタビブッシュ。この度ついに交換しました。
写真は左。しっかり握ってくれています。
2
こちらは右。
3
古いブッシュ。お疲れ様でした。
ちなみに左側のブッシュは隙間があき、向こう側の光が見えるほどでした。右はそうでもなかったのですが、ひび割れなどがあり、同時交換しました。

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この記事へのコメント

2008年4月26日 18:22
お疲れ様でした…みるからに手が汚れたり怪我しそうな作業ですね…
コメントへの返答
2008年4月26日 18:59
どもどもでした♪
一番困ったのが工具ですね。それと1発目が回らない!!CRC吹いているのですがやはり硬い…。
結局ラチェットに鉄パイプを挿しててこの原理で回しました。それでラチェット破損…。手持ちのメガネレンチが鉄パイプに入らなかったのヨ~(涙)
2008年4月26日 22:34
お疲れ様でした~(^^)/

おいらは結構すんなり回りましたよ~

それより元に戻すのに結構力いりませんでした?
コメントへの返答
2008年4月27日 8:46
そうなんですよ!
車輪側のロッドがいい角度で意地悪するんですよね(笑)
昨日は嫁に鉄パイプで押してもらいながらボルトを挿入しました。
強風の中の作業だったので辛かったッス。
2008年4月27日 2:54
お疲れさまでした(^0^)ノ

そそ、これがメガネでもオフセットじゃないと振り角が稼げないんですよね(~~;
ソケットの1/2sqでそれのハンドルがあればベストでしたね(^皿^)b
コメントへの返答
2008年4月27日 8:50
オフセットは持ってたんですが、鉄パイプに入らなかったんです(泣)
私の力ではどうしても回すことができず…。でも以前しっし~さんのHPに鉄パイプを利用した攻略法?があったのを思い出し、この度クリアできましたm(_ _)m
2008年4月28日 22:20
なにはともあれお疲れ様でした^^

自分も鉄パイプは
必需品で
長短揃えています♪
でも車に積っぱなしなので
職務質問が怖いです(爆)
コメントへの返答
2008年4月28日 22:47
ツツさんこそお疲れ様でした。
「あと2センチあったら」と心から思いました(笑)シルバー氏曰く、2WDと4WDではスタビ周辺の隙間が違うように見える、とのことです。

鉄パイプ積載車…う~んこちらは北海道サミットが近いですからね。見つかったら拘留間違いなし??
2008年4月28日 22:55
確かに2WDと4WDとでは
隙間違いますね~><
4WDは更に作業性が悪いのは
間違い無いですね。。。

昨日、4WDの下も見て
つくづく思いましたもん(^^ゞ
これからも頑張って下さいね♪
コメントへの返答
2008年4月28日 23:13
これからも頑張るッス!
退化を食い止め、進化させねば…。
そのためにもパワフルなインパクトが欲しい今日この頃(\o\)
2008年6月25日 17:37
初コメです!

すごいですねー!ご自身で交換されるんですねー(@@)

自分もこのくらいの技術があればとつくずく思います(^^;)

色々勉強させていただきます。これからよろしくお願いします(^^)
コメントへの返答
2008年6月29日 14:04
お返事遅れてスミマセン!
このような交流ページを通していろんなことを知りながら細々とメンテしております^^;

私も技術がないので、みんカラ等で日々勉強です^^

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