やり過ぎライフＡ

これは、これは（汗

幾らなんでも低すぎるっしょ(≧ミ≦)

フェンダーを膨らましてみる（爆

実は助手席側は大人しい方で・・・もう一方はこの状態からあと１０㍉程下がった酷い有様（笑）

３０㍉ワイドな樹脂も持っていたり（爆

いいっすね♪(☆＿☆)

ｷｬﾝﾊﾞｰつけて寝かしましょう♪o(^-^o)(o^-^)o

「キャンバー」良い響きっすね（笑

タイヤの減りに堪える事が出来ないので却下。

その衝撃でボンネットオープン‥
(￣▽￣;)

そんな事は有りませんが・・・ストラットタワーにラチェットを置き忘れてボンネットを置く（笑）

サイド引きでゼロカウンター、ステキ♪

あ、据え切りが問題ですね（笑）

私はシフトロックでした。（８６だった頃）

この状態ではカウンターはおろか・・・ちょっとフェンダーの耳が折れました（笑

カッちょええ～！！

朝落として、昼休みに指折って斜めに入る位までは上げました（笑）

これ位の感じの見た目が格好が良いんですよね！

自分でもずーっと「カッコイイ！」って見入ってました。




リアも明日１５㍉程落とす予定です。

こんだけ落とせばビックカメラの立駐でゴンドラに乗れとは二度と言われないでしょう（爆

私のより全然低いじゃないですか～

ショック突き抜けますよ＾＾

アッパーが大分内側に傾いてますが・・・ニスモだったはず（笑）なので突き抜けるはずが無い！（根拠の無い自信）

ＦＦが低さで４駆に負ける訳に逝かない！

カッコいい！Σｄ(ﾟ∀ﾟｄ)ｵｩｲｪ！
でも、フェンダーに当たるとは･･････

う～ん、ウチのマーチも下げたい･･･が、嫁さんが首を縦に振ってくれない。(ノдＴ)

返信が遅くなりすみません。
本当に良いのさ（笑）
あの位の車高がねぇ。
現実的には弊害が有りすぎて・・・実用的では無いですが（爆

マーチの件ですが・・・「こっそりダウンさせてみる」（ニヤリッ

ばれないもんですよ！

いい車高ですね。。

もっとタイヤ引っ張れば解決です！
もしくは同サイズでFMかDZ履けばギリギリ回避できそうな・・

そっかぁ７～７･５Ｊのホイルを逝きたい所だが･･･次回のタイヤ選択で「１６５にしよう」って言うのがコスト的にも濃厚ですね！
ＤＺ・ＦＭってなあに？教えて。

ダンロップのタイヤっす。
FM901(チト古い)、DZ101等です。
上記のシリーズはリムガードがでかく、引っ張りタイヤのように見えてかっくいいんでお気に入りです。
キモチ他ブランドの同サイズより接地面積が細い気がするようなしないような・・。

私の経験談ですがS-DRIVEの235/40R18を履いて段差上がったらフェンダーに干渉してたのですが、同サイズのDZにしたらギリギリ回避です！
っといっても扁平率にもよるんでしょうけど・・。
あとファルケンのST115なんかもよかですね～

横濱のタイヤって他のメーカーより１サイズ（まではいきませんが、少し）太いんです。

昔の因縁でＤ社は履きません・・・Ｄファルケン・・・サイズが在ればねぇ（笑）

１サイズダウンの１６５のＳドラが濃厚です。