昨日、Ｄａｒｒｅｌｌさんとメールではなしていたこと。

すごいなー、壱萬超えたんですねー。
箱にはエンブレム？みたいなのが見えますね、本物パーツが欲しい人はやっぱ値段つけるのかも。
まぁ、自作派にしてみると、こういった写真が非常に有効な資料になったりして、お世話になります（爆）

リアル派の人には本物が・・・
でもそれならメーターやバンパーもとなりますが、やはりエアクリのみの方々なので、あんな大金を叩いてまで購入する気がしれません。

入札しようかと考えた一人です（笑）
一万越えとは…入札しなくてよかった(^^;

どのみち違う物を自作しますがね(￣ー￣)ﾆﾔｯ

ごちさんは、違う物に参戦してましたよね！(爆)
あっちはまだ上がってますよね！

私も見ました。
本物なのかな～。
自分は本物志向？では無いので、入札はしませんでしたが・・・・。
ということは自作を売り出してもかなりの価格が付くのでは？

本物みたいですよね！
昨日ぐらいから、前後バンパーが出ていましたので。

でも自作販売となるとクオリティが問われてしまうので難しいのかな？

ちなみに暴露しますが、友人にお願いして１件入札していました。
（それはエアクリと同じ出展者で６，５００円で終了した物です。）
絶対欲しかったので、頑張りました（爆）。

実は私もネタにしようかと思ってました(^^ゞ

新品の“箱”買って作れる金額ですね(^_^;)

増設側のダクトの先端が短いのが
ちょっと気になりますね(^_^;)

ＡＢＳ付きなのでリアディスクかな～
↑こっち買えるんじゃないかな～

本物って詳しく見たことがないので、解らないのですが少し短いですよね！

ＡＢＳまで・・・さすが！かしわさん！目の付け所が違いますねぇ｡

買っても送料が・・・心配です。

いや～、ホント笑っちゃいますよね^^;
いくらまで上がるかな～って思って
見守ってましたが、ちょっと引きますね、
さすがに^^;
最終価格が楽しみですｗ

いや～、私も本物を持っていたら売っていますね（爆）

（メールありがとうございます。）

記事を拝見して検索掛けてみました。
なるほど…本物は追加の側の長さが長いんですね～

これ、最近後期用の箱で自作考えてます。笑
(蓋が水平な方)

本物は追加側が長いんですか！
（ちなみに私のは追加側が通常ダクトを使用して、通常側をショートにしています。）

後期用使用は私も考えていましたが、早くても春ですかね～

あの～ＧＡ用って後期と一緒ですか？
教えてください。

終わりましたねどちらも(笑)

解体屋へ行ったら一体何個エアクリ箱が
買えるんだろう…。

終わりましたね！どちらも（笑）

多分、私の行っている剥ぎ取り屋ではショートパーツは１個５００円なので１セット１５００円と考えると１１個？
まとめて買うと値引いてくれるので１５個ぐらい買えるかも・・・（爆）
（そんな台数のマーチがヤードには有りませんが。）

例の物は出展者の返事待ちです。

ラスト１．７５万ですが…
さすが評価一桁が絡むと、とんでもない事になりますね(^^;
(差別ではありません…が、最近そのテの輩に恨みもってるのも事実です。笑)

私が出品した際も、評価一桁の人がガンガン値段を上げて行き
結局「私が申し訳ない位」の価格になった事があります。
(非車部品)

あ…コメント返信に困る様な文、申し訳ない

私的感想は、かしわさんに同意です。(^^;

評価０のずるい男・ライフＡです（爆）
（自分で落とせたためしが無い。）

オクを見ていると大抵は一桁台の方が熱くなって・・・大変な事になりますよね。

私に対してのコメントは気にしないで下さい！全然問題無いっすよ。
（私のほうが困ったコメントを入れる事が有るので・・・その時は削除お願いします。）

あの～ＧＡ用って後期と一緒ですか？
教えてください。
↑にお答えします。

まず中のフィルターの面積がちがいます。
それとダクトの径が違うのでエアクリ側のダクトが入る穴が大きいです。
温泉二号さんが、ＧＡのを使われてますので、
詳しくは温泉二号さんの『ＨＰ』を見て下さいね～

ここから私的知識ですが
ＧＡはサニー/パルサー/プレセア系でエンジンルームの大きさが違うので
ダクトの取り回し形状が全く違います。

実はＺ１０キューブαもＧＡ用のエアクリ箱＋専用ダクトなので
ＧＡ用の箱＋キューブαダクトを使えば、多分純正っぽく収まります。

ただエアクリ箱右下のネジがＧＡ用は箱が大きいのでネジ位置が違い
止まりません。

なので、ココも止めたい場合キューブαのステーをそろえる必要がありそうですが
これは放置でもＯＫかもですね(^^;

教えていただきありがとうございます。

そうですよね！そうだそうだ、α用を使用すれば・・・ダクト×２とステー×１ですね。

おおお～待って下され～^^

GAエアクリにはダクト２本つける隙間がないので
α用ダクトX1、ステーX1、あとGA箱です。

それとαのダクトは
レゾネータが付く様になっているので
塞いで下さい。

そうか！
ダクトの直径が太いのと、そんなスペースがないからダクトが一本でレゾチャンが入らなくなるんですね。

何度もすみません(^^;
えと～レゾネータは、現在の私達のK11で言う
ラジエターのリザーバの位置に付けます。

当然リザーバは行き場を失うので
右側エンジンマウント上に行きます。

温泉二号さんのHPの先日のパワーチェックMTGのページで
CGA3エンジンの方の画像がありますが…
まさにα用はダクト径が違う感じであんな感じです。

と言う事で剥ぎ取りセンターからは
Z10辺りから右側リザーバタンク、それに繋がるホースを取ってくれば
レゾネータも取り付け可能とは思いますが

どうせリザーバタンクで、ダクトにあるレゾネーター穴は隠れるので
「塞いでくだされ」とかきました。

いかぜん脳内妄想で文を書いてしまい、わかりずらい話ですみません。爆^^

レゾネると少しはトルクが上がるんですかねぇ～。
ＣＧＡの絵を温泉さんのブログにて拝見しました。
私の車の運転席側エンジンマウントの辺りって・・・ラッパが鎮座しています(爆)。
まあ、どっちにしてもレゾチャンは付かないかな？

こんばんわ～
「レゾねる」…いい言葉ですねぃ。笑

度々のコメントに返信ありがとうございます。

以前のブログでレゾネの件取り上げましたが
CGエンジンに関しては「消音効果」だけ狙ったらしく
何処かにE-K11からGH？でしたっけ？あの形式が変わる際の
騒音規制基準クリアの為の装置らしいですよ～

そうでしたよね！思い出しました。

インテークチャンバー代わりには・・・無理ですよねぇ。

どうにか吸気のタメを作りたいなぁ～

本気でインマニ加工を考えなくちゃな～

レゾねたいぃ～（爆）
でも、アイテム中断中（TT)

多分私の車はいくらレゾねっても、排気音に遣られて騒音規制には・・・排ガス規制もダメだ！

ちなみに５２年排ガス規制にも通らないマイカ～が２台（爆）