とりあえず

こんにちは。
私はなかなか踏み出せないでおりますが，ラジコンやってみたいのです。
スロットルだとか…ステアリングだなんて，まるで実車と同じじゃないですか！
実車よりも思う存分実験も改造もできますし，そそられます！

こんばんは。

私の場合ですが、小学生の頃に第一次のラジコンブームが来て30過ぎの時に会社で流行った。

その出し殻です。

送信機も２０うん年前のだし、車体もその時のがベースになっています。

本気でコースを走ると言うより、ちょっと練習してゆるくコースでドリフト出来れば良いなってレベルのスタンスで遊んでます。

正直、ラジコンは何でも良い気がします。

私が始めたキッカケはYouTubeで何気に見たドリフトラジコンですから。

知り合いでラジコンをやっている方は居れば、まずはちょっと貸してもらって動かしてみる事をお勧めします。

私の現在の出費は２万位ですかね、あとは車と送受信機(タミヤの安いので２万位)で私の位のは出来ます。

基本私は車を触る(弄る)のが好きなので、少し単価が上がりましたが、「MRC ラジコン」でネット検索したら私がしたい事をやって居る方達が出てきます。

まずは時間が有る時にでもYouTubeで検索してみて下さい。

私のイメージでは、車を弄って居るのと変わらないです。

もしかプロペラシャフト抜いてる？

そう！
ペラも無ければドラシャも無いし、当然フロントデフなんて入って無い！
フロントでタミヤ純正なのはデフケースとダンパー(キットの物では無いが田宮製)とバンパー位。

だってTT-01をRWDにしてドリフトをするキットを組んで居るから。

タイヤのキレ角はフォークリフト並みに切れて格好良いよ！

だけど乗れて無い。

そうそう、ボディはパンドラの2ドアレビンを買ったから・・・ちゃんと塗れれば「義雄くんから譲って貰った私の最後の８６が作れる。

みたいな。

トーイントーアウトとかキャンバーを変えると
車（四輪）は、こんな風に傾向が変るんだな‥ってのが
実物実態で理解できそうで、中々どうして‥ですね。

調整範囲広いのと調整箇所多いので・・・悪い意味で雑なレーシングカー。

実車で出来ない事を安価に出来る楽しさ。

足回りやシャーシ、ましてやボディの果てまで交換出来る手軽さ！

私がちゃんと動かす事が出来れば、狼さんの言っておられる事が実践出来るはず。
まだまだそのレベルには程遠い現状ですが・・・

昔一緒にやっていた会社の元同僚も引きずり込んだので、簡単には辞められない(笑