あれ？不味いなぁ？

マズイというよりもラッキーですね(^^;
チェックランプが付いたのなら、診断モードにすれば
不具合箇所が、バラさずわかります。

これが付かない場合もあり(ハンパ壊れ？)その場合は
１つづつ問題箇所を潰して行く事になりますから‥

診断方法と参考動画‥
http://minkara.carview.co.jp/userid/207103/car/132930/282748/note.aspx
ですたい。

オンタイムでのコメントありがとうございます。
帰宅してから確認させてもらいますね！

チェックランプが点いたのなら後は楽ですね～。
前のブログで水温センサーって言ってましたが、水温センサーでチェックランプが点く事はあっても、エンストは殆どしないんです。
点かずにエンスト、その後しばらくして点く、ってのはやはりエアフロ…って思います。
ダイアグどうでした？

こんにちは！
ダイアグでは、１３の水温センサーでした。
なので本日中に交換予定です。

プレイズパッケージのカップラーメンですか？

クルマ心配ですね～＾＾；
でもみなさんがおっしゃっているように、ランプがつけばコンサルト繋げば自己診で何か出てるはずです。。。

そうです。
石橋さんの販促品です。
大抵の人は１個食べたら、要らなくなります(爆)
とりあえず、水温センサーと、ついでにデスビも交換終了しましたが・・・私的なミスが発生してます。

こんばんわ！
僕の309も同じ現象になりました。
社外エアクリ（剥き出しタイプ）をつけてチェックランプが付きエンスト。しばらくアイドリングさせて再スタートって感じです。純正のエアクリに戻すと現象は消えました。(冬は暖気してからでないと現象は起きました）

前のブログで言ってたプラグのかぶり具合からして
うまく発爆していないのでは・・
エア関係がかなり疑わしいんじゃないかと・・。
自己診断も効かない場合があるんですよね。

あ！そういえばIS乗ってたときにも同じ現象があり、それは単なるアイドルバルブへ続く断線でした。

車種こそ違いますがBMW、プジョーともにその時よく言われたのが水温センサーやO２センサーとの回答でした。しかし・・

壊れる車を幾度となく乗ってきた私の感覚ではエンストはエア、バルブ周辺関係じゃないかな～と思うのですがどうでしょうか？

サニトラも冬になりましたがスロットルに思いっきりキャブクリーナー吹きかけたら直りました。あまり参考になりませんが・・。

とりあえず、水温センサーとデスビを交換してアイドリングはOKでしたが、走ったら重大な？ミスが・・・

僕の水温センサー時と似て来ましたね。。。苦笑

ですね！(爆)
交換して、直った！カキーンと行くと思っていたら・・・です。