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外しにくい物でした（遠い日の記憶）
ドッチかの鍵がセットのはず（笑）

このユニットも要る？

アルダテさん。











誰か・・・日産純正Ｋ１１　５ドア用スキーキャリアの車体側の部品持ってない？

説明書には部品で出る的な事が書いてありました（笑）

って何時の話さ・・・「Ｈ８年の新車と共に買った」って話さ（爆

明日から３日間は結構本気で冬？らしいので・・・本当の冬仕様に変更です。（偽りの冬仕様も有り）

馬鹿！なので車高は夏より低い？かも。
そしてフロントのトレッド幅？も夏より広い（笑）

どういう事？（自分でタイヤも脚も組んでいるので・・・確信犯です。）

今回の冬仕様のお品書き

※脚
タナベサステックプロＮＦ？
都合全下げ？
（ヘルパーを手持ちのクラフトに変更して、リアショックはオーリンズに）

※ホイル
プロＮ１
６．５Ｊ １４インチ off＋２３
（リアは５ミリのスペーサー入り）

※タイヤ
ＢＳ ＲＥＶＯ ＧＺ
１７５/６０Ｒ１４

です。

明日１日通勤に使って、もしかしてタイヤとフェンダーが仲違いした時は、涙を流しながら日曜の朝に会社で車高を上げる所存です。

２・３日前に私の通勤ルートで偶然遭遇。

リアから良く見ると・・・Ｒバンパー・Ｒゲート・ルーフまでストライプが有る！

本物かな？ 白に銀のストライプが入ったＫ１１。



あと、一人言ですが・・・何かこの頃、ファイヤーの様なバイナルが貼ってある黒いｂＢを見掛けます（笑）

オフ＋３０はこんな感じです。

ちなみに１４インチの６・５Ｊでタイヤは１７５-６０です。

夏は６・５Ｊの１５インチでオフ＋３８に８㍉のスペーサーを入れてます。


フロントはこんな感じでリアは１５㍉のワイトレを入れております（笑）

先程、札樽の長い橋の上にて追い越し時にアッサリと「ババババ」って言ってました（笑）

今まで当たった事無かったのに・・・
レヴリミッターってＡＴに必要？

って言うか、百中位のスピードで６０００ちょっと回っているＣＶＴって何？