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明後日の朝まで動くようにしなくては。

えーとー
久しぶりの本気修理です？


(写真を間違えたので差し替えました。)

やっとブローバイ関係を直しました。

長かった(笑
無駄だと思いますが、腰下側には耐熱バンテージを・・・今回交換して気づきましたが、ヘッド側のパイプって無理矢理じゃない？

この取り付けだと又折れるよな。



あとはポキポキ折れた所を一式交換して終わりにしたいな。

希望です。

銅パイで新規作成予定ですが、外径5mmと10mmの銅パイを切ったり曲げたりは簡単に出来ますが・・・抜け防止のフランジを作成って私には出来ないなぁ。

今回は普通？に車系SNSの投稿です。

トップの絵は・・・砕けて残ったの？って、がっかりした絵。

そして、使用前・使用後


パランパランでやんの！

こんなんなったら参るから・・・ね！？

何も気にせずにチャチャッと組んだけど、実はオイルゲージの根元の形状が違うんじゃ・・・だからもげる(北海道で取れるの意味)？

部品番号からぼってみよう。




それと、見馴れた方は違和感が有る写真

ブローバイのパイプを銅パイプ(エルボー)で繋いでいる新しい補修方法。
普通なら補修部品のパイプを使って直すんですが、コヤツの出口が結構奥に有る為に難儀しそうなんでやっつけ仕事をしました。

もう少し温かくなったらカチッと直そう。

フロント側の切りかきはこれから切るとして

「ネジ穴が元々左右に３箇所づつ有るので(純正アンダーカバー取り付け用は左右各2箇所)板ナットを追加と新規で左右の後方にネジ穴開けて板ナットももう１セット付けて出来上がり」が私の今のところの完成予定です。


ちなみにトップの画像は下の画像の物にアンダーカバーを載せただけの物です。

下回りが錆びたり、アンダーカバーが居なくなったり、インナーフェンダーが破壊されたりして散々な目に会うので好きでは無いです。

バンパーも例に漏れず傷みます・・・ので冬バンパーを持っています。

冬バンパーって言っても汚い奴をおろしただけなんですが、今回からライトウオッシャが有るのでソレ用を使います。

写真の部品はライトウオッシャの蓋なのですが、クリアが飛んで居たのでカーボン風味でお色直し。

温めずにやったのでシワだらけですが・・・気にしない！気にしない！