ライフＡのブログ一覧

私はこれまで十台位の車に乗ってきました。

今まで乗って来た車には純正以外のメーターは付けた事が有りませんでした。

今回こんな物を手に入れたので、
以前から所有していたコレを
使用しようと出して確認してみたら！なんと?！温度計ｔo温度計なんて始末。

片方は圧力計だと思い込んでいた(夢

油温計ｔo水温計でも良いんだけど、油圧計が欲しいなぁ(トラスト６０ﾊﾟｲのブラックパネルで非機械式)。






で？何に付けるかって？






ゴルフワゴンですが？

何か？




何がしたいのか？って？



もう、私も何処に向かって居るのか解らないのです(笑



でも、絶対外せ無い基本は車高短なのです。

私のブログを見ている方で、ｍｋ４乗りの方って少ないと思うのです。

ですが、あえて質問！

ｍｋ４のターボmodelってば、純正１５インチホイルって履けるのかな？なんて思ったりしたのです。

訳有って、ブレーキローターの８ミリの差は何処まで響くのか知りたかったのです。

取説には「千キロ毎にオイルのチェックをして下さい！１liter程の増減があります」的なトンチが書いて有ったり・・・

何よりも低空なアルミオイルパンが標準装備だったり。

摩訶不思議さ(笑


今回！下回りを覗いて、足回りを少しだけ弄ったのですが・・・水色じゃないボルトナット達が銀色から赤錆色に変身していました。(スタビのボルトなんか回るって言うか、ネジだけにネジ切れる雰囲気を醸し出す仕様)

そんなことも有ったので、前部署から付き合いの有る部品商に発注。

その部品とは

フロントナックルにショックを固定するボルトナット２セット

スタビリンクをフロントロアアームに固定するボルト２本

リアショックをリアアームに固定するボルトナットが２セット

の１０個程の細かい部品なのですが、コイツ達が曲者。







全部で５千円程のプライス(泣



もう、ショートパーツは新品では買えない気がする。

いつもの如く、某オクを徘徊していると・・・ＴＴ用の中古ペダルカバーが安価で出品されていて、誰にも入札されずに落札出来る！幸運？(嬉しい事に送料無料)


世の中そんなに上手く行く訳無いですよね。

アクセルペダルはピッタリ付いたのですが・・・


ブレーキペダルがねぇ・・・ＡＰＫより大きいらしくて、ＴＴ用ペダルカバーではブレーキペダルのフットレスト側が少し足りなくて(ＡＰＫの方がペダルが５ミリ以上１センチ未満小さいみたい)カバーが余るのぉ～(爆

でも、とりあえず付いたので良し。

寒くなりましたね。

外でする作業はほぼ終わりです(良いところ夏タイヤを洗う位)。
なので、こっそり車庫で作業です。

以前から収集していたレザー風味内装を加工していました。


まあ、加工と言っても継ぎ目にコーキングを打ってるだけですが・・・


そっから集音剤をシュッシュッとお見舞して・・・


いつ完成する？



俺。