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解体屋さんにてヘッドライト廻りをなるべく加工せずにボルトオン出来ないかなと？
マーチ（前期・中期・ボレロ）・セレナ（ウインカーがマーチ中後期タイプの）・サニー（１５？）の所を行ったり来たりしていました。

結果！（っていっても現車がまだ納車されていないので暫定版）
スモールはボレロ用がカプラーＯＮで。
ライト内ウインカーは（ＤＥＰＯ限定ですが）後期マーチのをバルブ（ソケット）小加工で。
フェンダーウインカーは２２？セレナ用をカプラーのライン差し替えで行こうと思っています。

どうも当地域では酸化促進剤（塩カリ？塩カル）を冬に道路に散布する為、中途半端な配線処理だと電気腐食の元を造ってしまいます。
なので、出来れば配線加工はしない方向で！
写真は本日、午前中の物です。
現車を確認して判ったことは・・・ドアトリムにカップホルダー装備・マーチキー以外にオプションキーレスリモコン・エンジンスターター装備・バックソナー？のセンサー有り・トノカバー、トノボード無し（涙）ヘッドカバーからオイル滲み有り（当然）
キッキングプレート無し・メイン鍵の所光らず（笑）
パッと見た所はそんな感じですね！


そうそう、シート柄微妙（苦笑）