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225/45R17なのですが、今まで履かさって？いたのがBSのプレイズ
今回は同サイズのヨコハマ ブルーアースA？(純正装着タイヤ)

安かったんだ(４本で1万ちょっと)。

サイドウォールに傷有り！
自分で履くから関係無し！

でも問題が有った！
元のタイヤ幅はリム幅にぴったり(7J)だったのですが、今回のタイヤは接地面は225サイズでしたが、組んでみて気付きました。

リムガードこんなに出てるなんて聞いてねえぞ！
インアウトで各1センチ以上出てんじゃねえか！

半年ぶりにタイヤ組むからてこずっているものと勘違いしていたが、リム幅より2センチ以上太いタイヤを(リムガイドで)組むの面倒くさかった。

自分のホイルで自分のタイヤだったから気にせず組んだけど、お客様のタイヤだったら・・・最低でもこのSSはレバーカバー位導入しないと駄目だわ。

ピアスボルトも磨いています。

左から今使っているLMので。
真ん中は部品取り(リム)のLMの奴。
右がRS(日本製)の奴です。

LM用でも2種類有る(ネジを切ってある部分の長さが違う)
これはもしかしたら日本製とドイツ製の違い？かな。

RS用は当然長い(3ピースなので)

ピアスボルトの色違いはディスクの色に関係するんでしょうね。

RSよりはピアスボルトの本数は少ない(はず)ですが、1日1時間位格闘していますが・・・

二日目で2/3位まで終わりました。

車庫での地味ワーク、勢いと惰性でモチベーションが保たれておますが１日4時間が限界です(笑