ライフＡのブログ一覧

いつの間にかキャリアのコーナーがスリー押しになっていたり、レカロのラインナップからＳＰＧが消えていたりして・・・

時代に取り残されている感、満点！








まあ、私・・・流行廃りで自分の持ち物を左右されない馬鹿ですから。

多分ボーテックのリアロアバランサー付いたバンパーを外して、安定の純正ノーマルへ(笑

それからヘッドライトを数年越しで、やっとこさプロジェクター目に・・・(車体側のカプラーボロボロになる)


後は車高を戻して外観はおわりかな？

(それと、格好の良いジェッタのリアロアバランサーは付かない事が確定したので誰か要らない？)

みなさんいかがお過ごしでしょうか？

私はボチボチ生きています。

写真の真ん中辺りに有るヘッドから出ているゴムパイプって・・・皆さんは社外のシリコン製に変えられていますよね！

私は先立つ物が乏しかったので・・・中古部品を活用。

最初に付いていた物と品番は一緒なのですが、形が少し違い、ゴム質も硬くしっかりした感じ。



最初から付いていた金属のホースバンドは、専用プライヤが無いとカシメる事が出来無いっぽいので、プライヤーで挟むタイプ等に変更したくらいで・・・アッサリと交換終了。


終了後はマークを付け直したエンジンカバーを付けて

完了と(笑

ついでにポーレンフィルターも交換。

５年以上使ってきたハブボルトを新しくします。

今回はセカイモンじゃなく某奥で・・・

買ってから気が付いたのですが、セカイモンで100本入りの価格と某奥で20本の価格がほぼ一緒。

手間賃と送料+利益って考えて納得。

急いで欲しかったんだからしようがない。

それとエンジンカバーのエンブレムが剥がれて居たので、両面テープで張り直し。

人の使った物を洗浄掃除・・・

面倒臭いったらありゃしない！

正直私、アルコール止めたんで特にかも知れませんが・・・

弊社にはニットク製が5台有る(ほぼ私の仕事？)ので、この時期はフル回転。

貸出管理は他の社員がしていますが、盆だけはどうにも上手く行かない。

今日現在、ライジングに行っている奴を含めて4台稼働中。

週明け戻り次第？2.3台(私の触れていない所なので知らん)出ていくらしい。

週明けは朝っぱらから、こんな作業をしていますんで(笑


本来はスポンジ通しての内部洗浄終わり？らしいのですが、私は性格上ダメなんで管内洗浄後全バラにして、洗浄から乾燥の組立後に管内気密を確認後出荷。

自分で面倒くさくしてるって話。