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めっぱ(ものもらい)っぽいし、ポンコツは爆音(マフラー折れた？穴空いた？)らしい。

ミッションが壊れなければ乗り続けたいと思っています。

車検なのと今回からシート交換が厳しいらしいので(陸運持込の工場にお願いしたのと、もしもシートで引っ掛かったら迷惑をかける)シートの純正戻し作業が終了した所で・・・

私のSPG(G1)は競技前提の物(G2•G3は一般公道使用可能なタイプも有る)なので、今回の車検からは無理なんだと思い交換(まず正規輸入品では無いから無理)しました。

助手席のL♯シリーズも以前見た時に正規輸入品のステッカーが見当たらないので、「コレも無理なんだ」と思い純正戻ししました。

「助手席シートを外したついでにスライドレールを内レバーの奴に交換しましょ♪」なんて思い作業に取り掛かった所


アレ？

ピレリマットの下に何かが見えるぞ！

でもコレってピレリマットを外さないと見えないって馬鹿じゃねえのブリンプ！




結局、ピレリマットのピンを3段外して・・・やっとこんな感じになりましたが・・・

もっと見える所に貼らないと！コレじゃ気が付かないよ。


運良く私は見つける事が出来たので、このシートならレカロ純正のシートレールとセットで車検は通せるっぽいぞ。

寒くてねヤル気ブレーカーが上がりません。

今回はベアリングが純正品のしか判らなかったので高い授業料として純正品を取って見ました。

次回が有るかはわかりませんが、回りくどいですが純正品を見てのベアリング品番を確認したかったのです。

セルフロックナットは社外品が有るのは知ってましたが、ついでに頼みました。

スペーサーはネットでは見た事が有りましたが、興味で発注しちゃいました。

近々交換します。

純正部品で欲しいものが有ったので、ディーラーで調べて貰ったら・・・

製廃だって・・・


コレ！

この前モギ取って来たんだけど、上手に外せなくて所々破損してる。

コレ付けて我慢するか。