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こんな暑い日には　ケビン・シュワンツ　だよね！





エブリー　バディ　パッション(屋良)

昨日、ブレーキパッドとローターを
交換していましたが・・・暑くてヤバかった。

交換開始時間も1330ってのも問題なのですが（昨日休みだったので朝から作業すれば良かったのですが、昨日に限って歩いて病院に薬を貰いに行ったので・・・汗だくで午前中はへばってました)。

とりあえず、交換して


ABSセンサー(フロント左右)やブレーキスイッチのセンサーエラーが出ていたのを消しても消してもリポップ（笑

なので諦めて乗ると、トラクションコントロールが掛かる。

昨日はひとまず諦めて・・・今日は0930から活動。
右ブレーキ回りを全バラして組み直しして、ABS センサー（左右）を手持ちの中古に組み替えてエラーを消去して・・・エラーコード00283が消えないなぁ。

なのでトラクションも掛かるよ！

ABSセンサー買わないと。






















どっかにTTナックルが埋まってる気がするが、センサー付いてる自信が無いし探すのが・・・面倒なので買おう。

ちょっと問題は有りましたが無事？に圧入。



ベアリングの縁に見える白い何かは・・・目の錯覚です（笑












ほとんど隙間が無いにしても、元々圧入している物が動いてしまうのは気持ちが良い物では無いので・・・間に薄いビニールなどを入れてみましたが上手くいかず、最終的にテプラーテープを一周貼っての圧入となりました。

前出の白い何かとは、コンマ数ミリ？かを埋める為に使ったテプラーテープだったりします。

こんな距離は当たり前なのですが、改めて写真を撮ったことが無かった。


コレも初めて写真を撮ったかもです。

トップ画像に出ているのは旧箱と新箱です。

小さい方が前回までのパッケージ（品名印刷の
専用品）
大きい方が汎用の現行パッケージ（品名がシール貼付）

コストダウンの波ですよね。







わたしが買い始めた頃はドレンパッキン（ワッシャ）も付いてましたが、前回買った小さい箱から付属しなくなりました。


寂しいですね。

昨年、フロントの脚から「カタカタ」と音が出てて気にはなっていましたが・・・外してそのまま冬眠。

「そろそろ夏脚にしよう」なんて思い、「そういや脚から音出てたっけ」と思い出してしまったのが間違いの始まりでした。

分解してみてアッサリわかりましたが、片方のピロがガタガタ（笑

それからプレスでピロを抜いたりサイズを計測したりして現在に至ります。

結果、モノタロウでコレに合うであろうピロは扱ってますが、5/17以降順次出荷？なんて書いてある？（出来待ち）

なので明日朝一で部品商に連絡を取ってみようと思っています。（結果は一緒な気がするが、無駄な足掻きをしてみます)

追伸、
安物のプレスはオイルダダ漏れ(買ってすぐからバットコンディション)でしたが、とりあえず使えたので良し。
取引業者に展示品で格安(コレ大事)の１０tダルマジャッキが無いか聞いている最中。

ちなみに、グランドコントロールのピロを抜くのに使ったのは「ストレートの１７」逆に圧入に使おうと思って買ったのは「ストレートの２２」の両方薄いタイプで１／２差込の１２角の通常のソケットです。