ナルディシフトノブ装着。

これまで、シフトノブを、Razoのヘビーウエイト400を使用してましたが…、ステアリングをナルディクラシックに交換したので、シフトノブも揃えたくなった為、

交換することに。(笑)

選んだのは、これ。
「PRESTIGE LINE BLACK LEATHER」です。

固定方法は、イモネジによる、3点固定。

付属品として、シフトノブ内側にはめる、「Oリング」太めと細めの2種類、イモネジの長め短かめが2種類、計6本、イモネジ締め付けようの六角レンチです。

取説あり。

交換作業は割愛。(^^;

前のシフトノブを外して、まずは、ゴム製の化粧カバーをシャフトに挿入してから、シフトノブ本体をねじ込みます。

が、ここで、問題発生…。
純正のシフトブーツを留める「樹脂カラー」がシャフトに固定してある為、ブーツ真上までシフトノブを入れ込むと、化粧カバーがはまり、イモネジが締めれません…。イモネジを締め付けるには、化粧カバーの高さ分ほど、上で固定しなくてはならず…、それだと、シャフトが完全に隠れません…。

悩んだ末…、イチバチで、イモネジを外し…、シフトブーツ固定用カラーの真上まで、ねじ込んでみました。

ガチガチではないものの…、力を込めないと、シフトノブ本体が回らないくらいの硬さがあった為、イモネジを使わずに装着。

確認がてら、シフト操作をしてみましたが、ノブが、クルクル回る事も起きない為、「良し」としました。

しばらく乗って、様子見します。

クルクル回る様なら、イモネジを使用して、固定する予定。

装着完了。(^^)v

前のシフトノブに比べると、華やかさは無くなったものの…、ハンドルとのマッチングは良くなりました。(笑)

シフトブーツ固定の樹脂カラーに密着させた事で、レッツォの時の様に、シャフト部分が「露呈」しなくなり…、純正のようなフィット感になりました。(^^)v

ナルディのシフトノブは、ネジ径が合えば、「純正のオプション設定」になってる物を流用すれば、シフトパターンのある物にも出来ますね。(笑)