すぎさん＠さんらいずのブログ一覧

年末の話ですが、島の攻略に行ってきました。

まずは淡路島。
高速を一般通過したのと、ハイドラを本格的に始める10年以上前にちょっと寄り道したくらいで、実はほぼ手つかずの状態です。

とはいえ大半はダムCPというコアなマニアしか得しない淡路島のハイドラCP事情ですが、とりあえず片っ端から回収することにしました。

12月26日の夜に出発し、24時半頃に淡路SAに到着。
ハイウェイオアシス側に移動して寝ました。口コミ通りめっちゃ静かでした。
翌日7時に起き、SAでラーメンを食べてから出陣です。



北側4箇所(昭和池、大谷池、新池、谷山ダム)は、道は狭いもののCP取得難易度は大したことありません。
少し離れた常盤ダム、河内ダムも取得難易度は低いですが、moviLinkが広い道を優先して案内しようと遠回りさせまくっていたのがちょっと残念でした笑
写真は河内ダム。


道の駅東浦ターミナルパークを回収してから最初の難所、板木池を取りに行きます。
事前リサーチでは北からのルートはﾀﾋぬってのは聞いていたので南からのルートにしますが、R28走行をmoviLinkが非常に嫌う我儘っぷり。
(赤丸で右折してr71を進め(河内ダム方面に戻れ)という指示でした)

それもそのはず、r157から側道に入って佐野川沿いを登るルートも非常に危険でした。
まず洗礼としてトラクター、ダンプ、軽トラと3台立て続けに離合不可の道を譲る鬼畜モードから始まり、
道幅2m程度の細い山道をずっと走っていくと、2トンとまたすれ違い。(離合ポイントをすぐ見つけられたのでセーフ)
結果論として目標到着時刻を30分ほど短縮できましたが、このルートもだいぶタフですね。
3ナンバー車での走行はｵﾇﾇﾒしません！


なお、CPの手前のヘアピン1個目あたりで取得は可能ですが、
ストリートビューを見る限りその後の転回場所も困りそうだったので、CP取得と同時に撤退しました。
記念撮影はお忘れなく。

伊弉諾神宮への道は、今度はmoviLink通りに進むとめちゃくちゃ遠回り。
Googlemapの案内だとクッソ狭い道を案内されますが、今回ばかりはこっちを信用した方が良かったのかな？


ここから南部のダムエリアに移動しますが、まずは2個目の難所、天川第2ダムを目指します。
CP取得範囲が広くなったのか、第1ダム手前の川を渡る前でCPは取得できました。
転回場所に困らないうちにUターンして撤収です。記念撮影は忘れた。


竹原ダムは圏外でしたが、5分ルールで難なく取得は可能。

続いて3個目の難所、猪鼻第2ダムを目指します。(CPは第1と第2が間違ってるみたい)

第1ダムより奥のストリートビューがありませんでしたが、若干落石や枝などで狭くなっている以外は特に困ることはありませんでした。

通行止めになる場所もありますが、ちょうどそこから脇に入ったところからダムに行く道になるので、何の影響もありません。


鮎屋川ダム、大城池と一発テリになる珍事もありましたが、こちらも大したことはなく、その先の初尾川ダムも特筆することはありませんでした。


淡路ファームパークイングランドの丘のCPを回収し、ちょうどいい時間だったのでお昼にしました。

海鮮と玉ねぎと美味しかったです。



お昼を食べたら、1箇所だけ離れている柿ノ木谷池を目指します。
事前リサーチでは北ルートからとあったので北ルートから行きました。
圏外でしたが、5分ルールで引き返せば難なく取得はできます。


北富士ダム、成相ダムは隣り合っているため、まとめて取得可能。
その後に最後の難所、上田池が待ち構えています。

ルートとしては北側からのほうが安全だと思います。
行っていないので噂ですが、南側はイノシシ対策のゲート(施錠されてない)があるみたいです。
CPはATフィールド(ネットがある赤丸のあたり)で取得できましたが、転回に難儀して結局CPから数百メートル過ぎたところで転回しました。

思った以上に狭い道でした。
記念撮影でドアを開けるにも枝が邪魔するし、対向車がもし来ていたら詰みでしたね・・・


残り5箇所(諭鶴羽ダム、牛内ダム、大日ダム、大日川ダム、本庄川ダム：大日と大日川はCPが重なっている)は道は狭いものの、大したことはありません。
最後に道の駅福良に寄って、淡路のCPはコンプです！
ついでに兵庫県の道の駅も制覇です！


※ざっくり組み合わせてみた
1日で制覇しようとしたら、大体7時間程度でしょうか？
道中狭い道が多いので、攻略されたい方がいらっしゃれば十分注意してくださいね！


ご褒美(？)に恒例のソフト部。
玉ねぎソフト、案外イケますね。


その後は愛媛まで飛び、未取得CPを回収して翌日にあるリベンジに行きました。


モーターランドたぢかわ、高速上から取れるはずなんですが、2年半前に取れなかったので下から攻めました。
結果的には高速上も索敵範囲内なのですが、運が悪かったんかな？


道の駅霧の森を取得して愛媛の道の駅も制覇でしたが、山間の地域は雪が降るんですね。
前日徳島道を走ったときは気付かなかったのですが、まさかの雪上訓練になるとは・・・

なおその後、雪上のR319酷道区間で離合チャレンジというキチ○イ技を披露してR32方面に抜けていきました。
離合場所確保で30mバック走とか、初心者マークス○ップ○ゴンが来て大丈夫かと思ったりとか、徳島県に入って(酷道区間を抜けて)観光バスが数台立ち往生していたり(多分Uターンじゃないかな？)とか。

香川に入って翌日に備えましたが、続きは後編で。

新年あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。


10年連続10回目のいつもの場所での初日の出観賞。
数年ぶりくらいに、同じ人から声をかけられるまでがテンプレ。

今年もあちこち飛び回りたいですが、体力と時間はあるのか・・・？

今年も1年お世話になりました！

毎年恒例ですが、この1年を振り返りたいと思います。



1月、転勤スタート。
の前に、今年も業界ではお馴染み(？)の電電宮まで行ってきました。

しばらくは業務に慣れることで精一杯ってことで、オートサロンもキャンセル。



2月、オートメッセ参戦。
この頃から大阪府内のパークアンドライドという戦略を思いつく。
ブログにしてませんが、車とは関係ないネタで12月もこの作戦を敢行しました。
だって目的地から2駅(片道190円)離れるだけで駐車料金が1000円も違うんだから！


あと、密かにスタイルワゴン様のデビューをしました笑
8ヶ月前の取材でしたが・・・



3月、恒例のインパオフで宇都宮餃子を満喫する。
来らっせ5店舗焼き餃子食べ比べはやっぱり贅沢だと思うんですよ。



4月、時期を逃した花見(？)


GWには五島列島への島流しもありました。



5月、島流しのついでに九州のCP攻略旅と見せかけて福岡3大うどんチェーン食べ比べ旅。


30分無料の猫カフェ(？)のオプションも付けて。



6月、GPGJ恒例の箱根オフ。
こっちの界隈もどんどんOBが増えてきて悲しいなぁ。



7月、恒例のスタミナチャージ。
土用の丑の日にうなぎを食べに行ったのは実は初めて。



8月、青森探検ツアー。


まさかのキセキ兄貴との再会もありました笑



9月、千里浜オフが中止になるその裏でヴァレンティテールが御臨終する。
スモークでキメるリアビューも終了のお知らせ。



10月、勤続10年の特別有休を行使して石垣島へ。
ついでに黒島にも島流しされてきました。



更に翌週から阪神エリアの夜景撮影とか早朝のビーナスライン走行とか、色々と走り回っていました。



11月、さわやか⇒浜松餃子⇒静岡おでんのハシゴ旅からスタートして


GPGJ渡良瀬オフからの


第9回XV OWNER'S MEETING
最早皆勤賞しかネタが無い老界と化している自覚しかありませんが笑


ここからブログ等をアップしていませんが、特にネタにするものもなく12月。


車とは関係ないネタで大阪まですっ飛び(上述のパークアンドライドがこれ)


年末にまたしても島流しされてきましたｗｗｗ
こいついつも島流しされてんな。
このブログは年明けにでも・・・？


ということで、私の今年1年の漢字は
流
になりました。

島流しというネタ部分もありますが、仕事の流儀とかちゃんとそういうところも意味としては含んでいるんじゃないかな？知らんけどｗ


最後に、1年間ありがとうございましたm(_ _)m
来年もどうぞよろしくお願いいたします！

ついに唯一の皆勤賞兼現役XVオーナーとなってしまった・・・
ということで、ログボ要員としてXV OWNER'S MEETING Vol.9に参戦しますた！


今回は新スポットの浜名湖カナルオートキャンプ場が開催場所になりました。
前日仕事を早々と切り上げて、洗車しようとしたら雨。
仕方ないので早起きして、朝イチ洗車してから突撃しました。

・・・が、天気は生憎の雨が降ったり止んだり。
これは間違いなく、日頃の行いの悪さが影響していますね。(私の、とは言ってない)


とあるOBから古い車と罵られたGPは11台。全体の3割弱と言ったところでしょうか。
オシムって(18年前に)言っちゃった以上仕方ないことなので、自己紹介できちんと回収して昇華しておきましたｗ
自己紹介の内容は、皆勤賞、見ての通りノーマル車、古い車。内容としては3000,6000くらいでしょうか？(熱い自画自賛)


先日の渡良瀬でのGPGJ界隈とはふいんき(なぜか変換できない)が大違いのXV OWNER'S界隈。
インスタ主体の集まりですし、そういう点では平均年齢も若いですし、趣向がそっち方面になるってのもあるんでしょうね。










どうやら最近の界隈でのトレンドは、(ゲスト車両を含めて)バンパーカットらしい。
マフラー用に部分的なカットではなく、丸ごとカットしてしまう漢气。
度胸が試されることは間違いないですが、そう簡単に真似できないし後戻りもできない。レベル高し。
もろちんエアロ派もいらっしゃる(写真があるとは言ってない)ので、ジャンルのサラダボウル的な何か。


そして私の隣に、なんかすごいのが来ました。(語彙力300,500)

こちらも若干の車高age車ですが、過去イチのリフトアップ量じゃないかなこれは・・・？

タイヤサイズは驚きの245/70R17。本来はこのサイズは入らないぞ・・・
(車体側無加工だと、私の225/60R17が限度じゃないかな？17インチだと)


そうそう。2代目会長のこにゅさんが乗り換えられまして、会長の座も3代目に移りました。
こにゅさんも長い事オフ会の段取り等ありがとうございましたm(_ _)m

そして恒例(？)のスバルマガジン様の取材でしたが、
まさかのアポ忘れで会場にいきなり登場するという大チョンボがあった模様。
ハイドラで中の人の捕捉はしており、今日もあるんだと思っていたら・・・

第7回でスタイルワゴン様の取材を受けて、今年の2月号に掲載はされましたが、
毎度登場するこちらは、実は取材を受けていないのは内緒。(手は一度も挙げてないｗ)
劣化版ちゃんが進んで純正に戻る部分も出てきたし、アキラ100％の状態じゃないので、もう潮時なのかもしれない。


雨であまりカメラを回せなかったのと、場所柄コラボ事案になることもなかったので、キャンプ組が盛り合う前に離脱しました。
第10回、節目だから参加しそうだけどどうしよう・・・？
サンモニでお辞めなさいって言われたら考えるか



これから先、語り部の会的な何かで過去の思ひ出をカタルシスな役回りが来る可能性が微レ存・・・！？



ということで、絶対に需要がない昔の思ひ出。

第1回(2018年10月)

奇跡的に、なんか主役っぽくなってしまう珍事件。全てはここから始まった。
写真のお二方が初代と2代目の会長。
このあとサンライズイエローの女性オーナーさんにDO☆GE☆ZAすることになったのは内緒。

この1ヶ月半後、スマホ乗り換えに合わせてインスタアカウントを開設することに。
(なおほぼROM専でもうすぐ6年になる模様)


第2回(2019年3月)

サンライズイエローのポップスターが3台！
今では(某所のの代表により)禁則事項になったDO☆GE☆ZAをする第1回の主役。


番外編(2019年5月)

懐かしの淡路オフ。
西の勢力の強さに圧倒されました。


番外編(2019年6月)

強行参戦した角島オフ。
九州の方も個性的でした。


第3回(2019年11月)

前日のキャンプよりお世話になり、キャンプ組のトムイグ先生によるアルミテープチューンを体感することに。
そしてまた1台、新たなサンライズイエローが登場・・・


番外編(2020年11月、2021年3月)

秋の青山オフ、いいペンキで紅葉も味が出ていますね！
このときは良かったのですが・・・

当て逃げ修理にギリギリ間に合わず(という設定で)
代車参戦というネタ要員に成り下がったのが翌年春の珍事。


第4回(2021年12月　※間2回くらい中止になった)

この頃からGPの人権が危うくなる。
謎の儀式をした結果、私以外あんなことになるとは・・・
(これが界隈の差ってやつかな？)


第5回(2022年6月)

この頃からゲストの主張が激しくなる。
というか、らしい写真があまり残ってなかったのと日焼けが悲惨だった思い出のほうがデカい。
あまり言いたくないけど、こういうのをあまり好んでない人もいると思うんですよね。
運営界隈のお友達内閣的なアレで、AHRAがイエスマンのデーブとかズムサタとかヘキサゴンでコーチ陣をまとめたみたいなやつ。
古参メンツでお気持ち表明した方について聞かれて、回答に迷ったことも。


番外編(2022年9月)

会社の先輩の結婚式の翌日に強行突破した宮ヶ瀬オフ。
TDN完全アウェイでした。


第6回(2022年12月)

3年ぶりに、黄色いポップスターが増えました！
この後第8回にも登場しますが、ここから新規の黄色いのは増えていない模様。


第7回(2023年6月)

ついに色違いでリアのコンセプトをパクられた模様。
あ、大丈夫です。中の人はパクられたとは一切思ってませんｗ
この日の取材で、スタイルワゴン様デビューをすることになったとは・・・


第8回(2023年12月)

左ハンドル1台(US仕様)は知っていますが、2台はもう意味が分からない領域。
ドイツ仕様の6MTってのもさらに意味が分からない。


・・・時代の変遷が分かればいいですが、自分でもいまいち分かっていないのは内緒

以下の記事を見る前に、こちらの質問の回答を予想してみてください。
合わせて110b回くらいは聞かれた内容です。

Q1：どこで泊まったの？
Q2：今日どこから来たの？
Q3：おー、ええやん。気に入ったわ。なんぼなん、これ？(赤パンチ)


千里浜オフがなくなってしまったので急遽設定された(？)渡良瀬オフに凸しました！


天気も良く、風もあまりない感じで、非常に過ごしやすい1日でした！
ご無沙汰の方もいらっしゃいまして、お元気そうで何よりでした。


23台(91輪)集まりましたが、東海地方から来たヘンタイは案の定私だけ。
なんで片道450kmも走ってまでしてのんびりしたいんですかねぇ？
距離ガバ勢からしたら、ちょっと本気を出せば行ける距離ですしおすし。
大阪(片道200km)はお散歩範囲だし、御殿場(片道200km)までは無課金R1走行が基本だし、感覚がぶっ壊れているのは既知の話。

こういう雰囲気が好きなので、頑張って予定調整して凸するんですよね。
ご新規さんは1名だけ(？)でしたが、うちの子からも参考になるネタがいくつかあったようで、良かったです！

皆さん箱根オフ以来でしたが、色々と絡んで頂きありがとうございましたm(_ _)m
集まったらだいたいノンアルかコーヒーを飲んでる気がする。



そうそう。
年明けに5年ぶりにTAS参戦予定ですので、新年会(珍年会？)もできたらいいですよね！
他力本願寺の宴会部長より。



※残りは往復のハイライト

前日は日中から用事があり、有休を取得して10時半に出発です。ﾊﾔｲﾅｰ
15時すぎに用事が済んだので、実家近くから渡良瀬に向けてのんびり移動しました。
R21から山道をショートカットして、瑞浪からR19に入って塩尻方面へ。


夕飯は調べて気になっていた、R158沿いの山賊岳食堂さんへ。
文字通り、山賊焼定食だけのラインナップのお店です。
ゲストハウスとかサウナとかもあるらしい。


登場した山賊焼定食がこちら。
そのまま食べてもよいですが、塩、マヨネーズ、にんにく醤油、七味等で味変しながら食べるのもまた美味い。
宿泊客か分かりませんが、外人の観光客が数組いました。
ちょっと遠いのが難点ですが、再訪の価値アリです。

室山で温泉に入り、R254で長野を越えて、下仁田で車中泊。
長野と群馬では標高差があり、気温も5℃近く違っていたので、多少はマシなのかなぁって印象です。


7時間ほど寝て、翌朝は関東の朝食として勝手に定番にしている山田うどん。
9時開店のお店が多い中、6時開店の17号深谷BP店に凸しました。(2年前の渡良瀬オフもここに来た)


お約束のパンチを食べます。これを食べに来たと言っても過言じゃないかも。
朝メニューだと食べ比べがラインナップにないのが辛い。
朝から1170円はうせやろ？とか思ったら負け。



オフ会の帰りは、下道で渋滞に捕まりながら、小平中島の山田太郎に行きました。
1日2回山田うどん系列という盲信っぷりで、3月以来の山田太郎ですが、ここのタンメンも美味いんですよね。


期間限定の酸辣湯タンメンにしました。
野菜マシマシで美味かった。

山田うどんのパンチも山田太郎のタンメンも捨てがたいですが、関東といえばとんでんも最近行けてないから次はそっちかなぁ？
(とか言いながら結局山田うどんに行きそう)


そのまま厚木ICまで下道を走り、そこから高速に乗って豊田南ICに到着したのが24:02。
ギリギリ深夜料金を適用させる神業を披露して、帰宅しましたとさ。

こういう技を出せるものあとちょっとですが、正直深夜料金システムが変わるのは嫌ですね。
深夜に走った分だけ、というのが、来年以降の連休遠征にどう影響するのか・・・
使わなければいいのかもしれない。



とりま答え合わせ。

Q1：どこで泊まったの？
⇒道の駅しもにた

Q2：今日どこから来たの？
⇒下仁田から　※"今日"来た場所。"昨日"だったら愛知県。

Q3：おー、ええやん。気に入ったわ。なんぼなん、これ？(赤パンチ)
⇒14万3000円1170円

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「イベント：2024秋のゆる～いオフ会」についての記事

※この記事は2024秋のゆる～いオフ会 について書いています。