ビンレガ２号のブログ一覧

今回の連休は実家に帰省していました。
とりあえずダメになっていたハブベアリング交換をディーラーにて行いました。
外したベアリングは両側ともゴロゴロ言っておりました(^^;



家族のクルマ3兄弟
これの他に妹のパッソも加わるので縦並びの後ろからクルマを出すのは大変です(笑)

今回のドライブ家族と旭川へ出ばった位でした。
函館へ行きたかったのですが、仕事の電話に邪魔されて遂行出来ず(￣^￣)

そして夜の札幌近辺をあてもなくうろうろしている間に

とうとう7のゾロ目に
納車されてから1年半ちょっとで5万キロ以上乗っております(ーー;
短期間で営業車並の過走行のせいか不調な部分もちらほら出てきました。このペースでは今年中にタイベルやらプラグやらを交換する事になるかと思われます。

さらに今年は一大行事が控えており、クルマに使えるお金は激減するのでクルマ弄りは当分控えて貯金とメンテナンスに力を入れていこうと思います。

週末は念願の車高調を取り付けてもらうためHKS札幌へ
冬にショックを曲げてしまい、しかも過走行でヌケヌケなので、高価な買い物にビンボーな私は自分自身に修理も兼ねてという理由付けをして購入しました(笑)


白いバネが特徴的

車高はHKS出荷状態で組んでもらいましたが、せっかくの車高調なのでもっと下げれば良かったと後悔…
まぁしばらくは推奨設定を楽しみます(^○^)

乗り心地は、一番最初に動かした段階で「硬い」と感じました。抜けたダウンサスと比べれば当然といえば当然ですが(^^;
札幌市街では街乗り用とはいえ元のサスよりバネレートが高いので細かい段差を拾って正直ダウンサスの方が良かったなーという印象
モヤモヤしながら実家へ向かうため札樽道に乗りましたが、そこでビックリしたのがハンドリングが抜群に良くなっていて、レーンチェンジや高速コーナーでもふらつかず、橋の繋ぎ目でもボヨンボヨン跳び跳ねることも無くなり、安定性はダウンサスと比べ物になりません。
サスペンションを変えるだけで別物になるとは((゜゜;)

車高調、高いだけあって効果抜群です！
初めから車高調にしておけばと後悔(ーー;

しかし大満足で実家へ向かう道中、何か足周りからロードノイズに混じり微かな異音が…
嫌ーな予感がしたので千歳のディーラーに連絡して翌日見てもらえる事に

診断の結果フロントハブベアリングが原因で早急に交換が必要とのこと
ハブベアリングって両側やると高いのね(ToT)
とりあえずは帯広までゆっくり帰って下さいと言われ車高調の乗り味も楽しめないまま帰宅

今週末には治して用足しがてらドライブできそうですが、車高調と合わせてボーナスは全て持ってかれそうです。
でも愛車の為だから仕方ないですね(；´∀｀)