ハチドラのブログ一覧

今日は久しぶりに札幌方面へ
レガシィの部品を売りさばきに行きました。

お昼ご飯はラーメンてつや！
自分の中ではてつやのラーメンは鉄板です(^o^)/

その後少し足を伸ばして蘭越へ

雪秩父温泉に入ってきました！
私が一番気に入っている温泉です(^^)d
硫黄泉の良いお湯で、夜に雪の降るなか露天風呂に入ると最高に気持ち良いですよ♪

道中小樽〜倶知安の市街地から完全に積雪路面でしたが、代車のアルトに履いているTOYOのGARIT GIZが全然効かなくてかなり怖かったです。
初っぱなVRXと同じ感覚でコーナーに進入して思い切りアンダー出してしまい、続く下り坂ではブレーキングするとお尻がフリフリ(ーー;)
4WDですが直進時ですらそれを感じさせない程のグリップに無さ(汗)

最終的にスタッドレスはケチらない方が絶対に良いという事を思い知らされた印象深い１日でした(^o^;)

個人的に大問題で悩みに悩んだクルマ問題
その間パソコン、スマホも故障するという事態にも振り回されヘトヘトです…

レガシィの件では、いろいろと検討してみましたが結論としてはレガシィを手放す事となります。

金額的には直せない事は無いのですが他にも怪しい部分がいくつかあり今年は維持費も増加傾向。
趣味の品である前に日常生活の重要な"足"である以上は、故障して乗れなくなり不定期に莫大な修理費が掛かる可能性があるという不安要素を抱える事は出来ないと判断しました。


次の車はスイフトスポーツ、来年納車予定で当面は代車生活になります。
せっかく新車への乗り換えなのに色々と複雑であまりワクワクしないのが何とも…
ただ優柔不断な私としてはレガシィ直したとしても新車購入のチャンスを逃したと、いずれにせよ後悔するのは変わりないと思いますが(笑)


スマホが壊れ、上の写真は残っている中で一番最新でお気に入りのもの(^○^)


天気が良くなればレガシィから徐々に売れそうな部品を外す事となりますが愛着があるのであまり気が進みません。


あぁ貧乏でクルマ好きって難しい立ち位置(笑)

レガシィが故障してから早2週間近く経ちました。

その間いろいろな修理工場で相談しましたがリビルドorオーバーホールで4〜50万円ほど掛かるとの事
中古ミッションでの修理は20万円ほどですが、やはりそこそこ距離を走行しているタマばかりなのでどれくらい持つかは怪しいところ
またブレーキがOH必須で車検も来年早々にあるので直近でかなりの支出となります。


そこで平行して検討していたのが新型が出たばかりのスイフトスポーツ
新車で手の届く範囲で欲しいクルマはこれくらい
ちょっとローン組む事にはなりますが5年10万キロまでは保証しているので安心して乗れ、ローン分はレガシィの維持費で相殺出来そうなので最悪アルバイトでも返していけると思います。
ただスバルのAWDに慣れた身としてはFFは雪道がちょっと不安です。

レガシィを直せば安上がりで冬も安心ですがここ最近毎月のように修理しているので、万一このペースで壊れ続けられると今後維持が出来なくなる恐れがあり、恐らく次の車はフルローンを組まないと買えないでしょう。


端的に言ってしまえばスイスポは新車で魅力的だけど、レガシィには愛着あって未練たらたらという状況です(笑)
直すにしろ乗り換えるにしろ決断の期限は今週中
どっちに転んでも安心も後悔もするという…

自分の優柔不断さが嫌になります(*_*)
悩みすぎて仕事が全然手につかない〜

今週は忙しくも臨時収入によりブレーキローターとパッド、ヘタった純正シートの更新に託つけてついに念願のレカロシートも注文し、ウキウキで週末を迎えました。

今日は会社でエアクリーナーを交換し、帰宅しようと道路に出た瞬間に鈍い衝撃が…するとアクセルを踏んでも速度が上がらずAWDの警告灯も点滅したため緊急停車。
再発進してもいよいよ加速しないため、国道走行は危険と判断してロードサービスを使い、レッカーしてもらいました。

まともに走らなくなる段階で高額な修理代はほぼ必至

果たして今のお財布事情でレガシィを直してあげられるか不明で、まして新しい車もローン前提で退職予定な身では買えるわけもありません。
かといって足が無いと公私ともに支障が出ます。
機械なので壊れるのは仕方のないですが、この上無く最悪のタイミングで壊れました。
まだレガシィには退職後にやってもらうこといっぱいあるのに…


明日の仕事出来れば行きたくないです(ToT)

今日は中古で購入したバンパーを取り付け
エアロも自家塗装の部分がみすぼらしくなってきたため改めて色を塗り直して装着しました。
元々着いていたボロボロの傷だらけバンパーは先日まで仮に着けていた純正エアロを組み付け、冬用として保管します。

塗装が夕方まで掛かりましたが、それから釧路までドライブへ

やっぱりCTIのエアロは良いです(^o^)/


塗装が乾くまでの間に車高調整も実施
前の車高は気に入っていたのですが段差に何度か擦る事があり、前を1cm、後ろを2mm上げました。
段差があろうが、雪道だろうが、砂利道だろうが気にせず走れるクルマ作りがモットーなのでスタイルの妥協は仕方ないです(^_^;)

あとはブレーキパッドとローターが減っているので近いうちに替えてやらないといけません。