クルコンとシェイクダンパーの取付

クルーズコントロール、意外と簡単に取り付けられるらしいみたいな情報を得たのでやりたくなりました。
スイッチは新品がAmazonで安く出ているんですが、年式によっては加工が必要みたいな情報もあり、どうしたもんかな？と思っていたら、前期のホントに初期の方の車体…2007年11月頃までだったかな？なら無加工で取り付けられるみたいな話…見事うちのはクソボロいので無加工で出来ちゃうらしいから、これは取り付けましょう…ってお話です。
写真は揃えた部品類。
今回はシェイクダンパーなるものも、ついでに取り付けてみようと思います。

これも共販で買いました。ハンドルの横の方、クルコンのスイッチがニョキッと出てくる部分のパーツです。
クルコンのスイッチはAmazonで買い、あとは共販で注文して買いました。
コロナ禍の影響で、地域によっては共販も来店予約っていうか、突然お邪魔してもダメよって所もあったみたいです。
今はどうなんだろう？

トルクスネジを緩め、ホーンカバーを外すんですが、エアバッグがあるので、バッテリー端子は外しての作業です。

余り作業写真を撮っていませんでした…。
ホーンカバー外すと、クルコンのスイッチはどこに取り付けるのかが凄く分かりやすいいちにありますので、多分迷う事な無いかと思います。

青いビニールがかぶっているのがクルコンのスイッチで、その根元に、ネジ2本で取り付けられます。

シェイクダンパーはステアリングのホーンカバーの上部に当たる辺りに取り付けます。

取り付けたら、逆手順で組み直し、取り付けたクルコンのスイッチをオンにして、インパネに緑の表示が出たら、取り付け完了です。
ちなみち、クルコン、殆ど使う機会がありません…。
無駄に浪費した感じ💧