メーターの修理 その１

平成１０年車ともなると良く壊れてくれます。
今度はメーターが壊れました。
症状としては…
①スピードメーター・タコメーターとも不動。（水温とガソリンのゲージは問題なし。）
②走行を始めるとエンジン警告灯が点灯。
③ODランプも点滅。
④走行については一番最初の変速がぎこちない。その他はいつものように変速します。
メーターが２つ同時に壊れるのはおかしい…原因を考えましょうかね。

まずはパルス関係。
後付けのレブスピードメーターでは回転数はちゃんと拾っている。
しかし、スピードは幾ら走っても０のまま。となると、車速パルスが来てなくて、スピードメーター不動なのは良いけど、何故タコメーターまで？何か連動性が有るのかしら？

車速パルスについてはナビも拾えてないらしく、パルス異常を検出しましたと表示が出ました。
となると、車速の配線を見直して見るのが良いと思い、見直しをしましたが、どうやら問題なし。どこかで断線している風でもない。
ということは、車速センサー？コンピュータ自体？
難敵の予感…

ディーラーに行き相談したら、車速センサーは４輪についているから、全てが壊れるのは考え難いんじゃない？
車速はＡＢＳコンピュータの中に入っているから、その辺も怪しいんじゃない？
なるほど…でもさぁ、もう少し親身になって考えておくれ…。
可能性は広がったり、狭まったり、ドツボにはまりそうな予感…。

もう、メーターをバラしてみましょう。
メーターを外す事自体はネジ５本。カバー部分が知恵の輪の様に、コラムあたりで引っ掛かりますが、ハンドルを下げれば取れ易くなります。

メーターそのものはネジ４本で固定されてて、外したネジの部分にある金属の爪を真っ直ぐに起こしてあげればメーターそのものが外れます。
あ、外す前にクリアカバーとかも外しましょう。これは爪が何ヵ所かで止まっているので、カバーを割らないように慎重に爪を押していってあげれば大丈夫です。

メーター自体、触っても何の抵抗も無く動くのでメーターは問題なさそうな気がします。
だが、オドメーターあたりからカラカラと物が転がる音がします。
何か感じ悪いので、渋々オドメーターをバラす事に…。

精密部品で怖いです。
液晶割ったらそれこそ終了…でも、液晶を外さないと、音がする箇所を覗けません。
液晶自体はピンがコネクターに刺さって固定されているだけですが、液晶の板を起こさないとコネクターから抜けてくれません。
時間を掛けて慎重かつ丁寧、ゆっくり起こしていきます。