13年目の車検

13年目の車検、受けてきました。僕がオーナーになってからは丸3年ですかね。

場所は天下の愛知トヨタ様。浮気しない主治医であります。

距離は111,739km。スキーもやらなくなっているので、距離があまり進まないです。

通常の車検に加えてお願いしたことは以下の通り。

ワイパーブレード交換、エアフィルタ交換、エアクリエレメント交換、エンジンオイル＆フィルタ交換、トランスミッターバッテリー交換、エバポーレーター清掃、エンジンオイルライン清掃（GMPスラッジナイザー施工ってやつ）＆MT-10注入、右クリアランスバルブ交換、左ディスチャージランプバルブ交換。

バッテリーも指摘されましたが、値段聞いたら4万いくらだって。さすがにそれはないわ。自分で換えます。

法定費用（重量税・自賠責・印紙代）が64,850円、整備代金・手数料は43,175円。合計108,025円。

そのうち車検整備は何もしなければ1万円ちょっとかかるだろう。だからそれ以外で手配したものは2万円くらいか。件数の割には大した金額ではない。

エンジンオイルライン洗浄とMT-10は言われるがままに初めて施工しました。アイドリング時やごく低速のときに感じたエンジンの微振動が消えたような気がする。

まあ10万キロ車ですからね、これくらいはいたわってやらないと。

エバポーレーター洗浄とエアフィルター交換したせいで、車内のにおいは実に洗浄液のにおいでした。それも悪くないもんです。すぐ消えましたよ。

これからも、エンジンオイルはきっちり6か月で換えます。12か月点検はもれなく受けます。

であれば、メンテナンスパック入ってしまった方が安上がりだ。ということで89,000円払いまして、メンテナンスパック加入しました。

6か月ごとにドック入りするので、やりたいと思っている追加整備はこのときにお願いすることにします。

ベルトラインのウィンドウモール交換したいとか、サス換えたいとかいろいろ伝えたんですが、そんなのどうでもいいからお金貯めておけと笑。ウォーターポンプとかサーモスタット、オルタネーターなどが壊れた時に備えてお金貯めておけと。

予防整備すら、壊れてからでいいという。。。驚いた。

何て商売っ気のないディーラーなんだ笑。だから信頼するんですけどね。

ま、お金に余裕あるときにやりますよ。だっていきなり故障したら困るからね。

これからもだいじに乗っていきます！