まもなく予約注文受付開始か⁉

10月上旬には正式デビューするだろうクラウンスポーツ

2.5HVのAWDが裸の車体価格が500万後半

同エンジンのPHEVのE-Foreが600万後半と

予想されているが予約状況はどうなんでしょう…



店頭で既に予約されてる方も多いと思いきや

本社指示でまだ予約受付出来ない状態とか。。。



解禁日に各店舗で一斉に予約を受け付けて

正式デビューしたら本社で各店舗の予約を

集約して、それから生産ライン調整するらしい…



クラウンクロスオーバーの時とは少し様相が違う？



店頭予約した日付も考慮されるそうですが

グレードと色と装着メーカーオプション毎に

纏めて効率よく生産するので、契約が早いから

早い納車って訳ではないらしい(-。-)y-゜゜゜



その辺はクロスオーバーと一緒？



兎に角、カタログがまだ店頭に無いそうで

正確な事は分かりませんが、ネット拾いだと

全グレードで２１インチ統一採用なんですが

235/45R21ワイドタイヤで黒全マット塗装の

ホイール履くのはＰＨＥＶのＲＳだけみたい…



ホントか？(-。-)y-゜゜゜



もしかしてブレーキディスクのサイズ大きくして

フロントに対向6ポッド装着で前後キャリパーを

赤塗装するのもＰＨＥＶのＲＳだけなのか？？



有り得る…(-。-)y-゜゜゜




因みに…



ＰＨＥＶの発売は秋ではなく冬との情報があり

まずはオーソドックスな2.5ＨＶから順次発売…



その辺はクロスオーバーと同じ( ´ー｀)y-~~




この分だと、ＲＳもミシュランの燃費重視タイヤ

コンフォートのｅプライマシーのままなんだろうな…



でスポーツＰＨＥＶのＲＳ以外のグレードは

クロスオーバーＲＳの切削光輝をそのままで

使いまわす気かな？



なら全車種ワイドタイヤでもいいはずなので

ＲＳだけってゆーのはガセ記事か？？






因みに新型アルファード／ベルファイアの

納車状況聞いてみたら、ボチボチしてるけど

その店舗では KINTO 優先で納車してるそうです





19インチの55と残念なサイズですが

アル・ベルの両車にも採用が決定した

ダンロップSPのスポーツマックス060で

クラウン２１インチ専用サイズの投入☆彡



未だに少し期待してます（笑）( ´ー｀)y-~~








追伸…




センターメーターの全消灯の件ですが

他にも数件本社への報告例があるようで

メーター裏のコネクターの端子が虫ピン以上に

細いそうで、振動や粉塵による微細な接触不良

が考えられるそうです。。。



症状が頻繁に出るようなら、ダッシュボードを

開けて、メーターコネクターを抜き差しして

エアで粉塵を飛ばす対応になるみたいですね…



そんなんでいいのか～(-。-)y-゜゜゜℃








この話しには余談があるのですが

大きな声では言えないので、近々

他の過去別ネタに混ぜ込みますm(__)m







Ψ　クラウンクロスオーバー　☆彡