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本日到着予定のＢＬ⚡ＴＺ Touch-LASER

簡単な電源取り出しと配線処理だけなので

部材を買いにちょこっと近所のカー用品屋へ～



そこで初めてプレシャスレイ遭遇しました
＼(^o^)／


右折待ちしてる時にすぐ左を通過していったので

向こうもこちらに気付いたはず( ´ー｀)y-~~


お～♪　マジか～！



…あれ？



自分の呟き方が髪フラージュのＣＭと同じで

二度ビックリｗｗｗ(@￣□￣@;)！！


別の意味で『お～ｗ　マジか～ｗ』って

二度呟いちゃいました( *´艸｀)



見たことあります～？髪フラージュのCM（笑）

私はフサフサなので俳優さんほど逝ってはない

けど言い方はあんな感じでCMの影響って怖い怖いｗ




で、エーモンのヒューズ電源15Ａや

配線クリップなどなど小物を買って帰宅



丁度、ＴＬ３１２Ｒが届いていたので

ＤＩＹしようと思った矢先にポツリポツリ…



そう、今日は午後から雨が酷くなる予報(￣^￣)



仕方ない…

取り付けは後日だな( ´ー｀)y-~~




※ユピテルでもなくセルスターでもなく
　ブリッツにした理由は追々…m(__)m





Ψ　クラウンクロスオーバー　☆彡

TOM'Sから新生クラウンクロスオーバーの

スタイリングパーツ各種が発売されたので

早速トヨタにオーダー入れました( ´ー｀)y-~~



トムスエアロパーツ専用エキゾーストシステム
　トムス・バレル　17400-TSH35

リヤアンダーディフューザー　52159-TSH35-B

リヤウィング　素地　64440-TSH35-Z
　別途　プレシャスレイ塗装＜5C4＞

アルミホイールTOM’S 「TWF03」
　21インチ　8.5J +40 5H/114.3
　42610-TF303-GB

　※タイヤは235/45R21にするつもりでしたが
　　ミシュラン・パイロットスポーツしかなく
　　同４SUVだと転がり抵抗係数ランクが低く
　　同ＥＶだとウエットグリップ性能が低く
　　225/45R21で選ぶなら替える必要がないので
　　純正で履いてるダンロップを組み替えます
　　　スポーツマックス０５５【225/45R21】

　※外径小さくなる245/40R21は考えてません♭

　※純正ホイールは裸で取っておいてスノー予定ｗ



メーカー在庫と受注生産の関係で
納品順に着けてく予定なんですが
今から楽しみです( *´艸｀)


いずれ　Ψ Before～After Ψ　します☆彡
























ＰＳ

折角のアンダー絞り込みバイトーンラインが
隠れてしまうのでフロントディフューザーは
付けませんｗ

元々、フロントスカートつけないで済むなら
都内の道路＆駐車場事情考えると着けたくは
なかったので、フロントモールのレイ塗装で
結果オーライって感じです♪


前後ドアの境に大きな切れ目が入るのが
あまり好きじゃないので、CHRのように
一本通しのサイドスカートなら付けたかも
しれませんが、サイドディフューザーも無し

因みに、メーカー参考写真のフェンダーアーチは
パーツ販売ではなく、純正品の塗装だそうです♭


ブレーキシステム「TOM’S×brembo」は
１２０キロ以上でフルブレーキングする
って事はないので当然付けませんｗ

てか高すぎるΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
オマケにフロントだけでリアは無しじゃ…ｗ





Ψ　クラウンクロスオーバー　☆彡

漸く出ました＼(^o^)／

TOM'Sからクラウンクロスオーバー用の

スタイリングパーツ各種(^。^)y-.。o○


トムスにしては開発販売が

思ったよりも早かった印象♭



一昨日昨日と忙しかったので

二日遅れになっちゃったんですが

皆さん既にチェック済ですかね～

























ーーーーーーーーーーーーーーーーーーメモ



新生クラウンクロスオーバー用バレルの
６月発売はターボ用のみでＮＡ用は８月発売

※ターボ用バレルの納品予定は８月で
　他は７月下旬になりそうです♭

マフラーテールエンドの出し位置が
純正リアバンパーガードと同じ高さなので
リアデュフューザーの同時装着が必要♭

※バンパーガード外しって事でしょう＃
（リアバンパーアンダーカバーは外さず
　開口処理で取り付けるそうです）

※事前認証取得でディーラー車検対応

※標準車70dBに対して装着75dB


リアデュフューザーはブラック２０２ですが
素地品もあり社外で塗装も可能

ボディー穴あけ加工で取り付けますので
後戻り出来ません(笑)
（カラードフェンダー付けてる場合は
　もしかすると外さないと隙間出来ます）

リアウイングもブラック２０２ですが
同じく素地品ありで社外塗装出来ます♭

※私はプレシャスレイに塗装しちゃいますｗ

トランクスポイラーは強力両面テープでの
取り付けもあるようですが、ウイングは
トランクゲートに穴あけ加工取付なので
接合部コーキングも必要かと思います＃


アルミホールは「TWF02」「TWF03」
色はどちらもブラックとシルバー有り

どちらも鍛造21インチ　8.5J +40 5H/114.3
ＲＳ純正は　21インチ　7.5J +35 5H/114.3

専用設計なのでボルトホールはＭ14球面座で
センターハブは60.0Φでドンピシャ隙間なし

※ハブリング不要はボルト留め車にありがたい♪

ハブクリアランスも純正ボルトそのまま使用可

※但しワッシャー機能付きボルト

重さは０２が12.2ｋｇで０３が11.1ｋｇです

参考までにクラウンクロスオーバー用の
モデリスタ２１インチが約16.0ｋｇ
ＧＲの２１インチが約15.0ｋｇです

※ＲＳ純正２１インチの重さメモなくした
　けどＧＲより軽いって事はなくて記憶の
　片隅だと17.0ｋｇ前後だったような。。。


因みにダンロップスポーツマックス０５５の
225/45Ｒ21は12.8ｋｇです( ´ー｀)y-~~



ーーーーーーーーーーーーーーーーーーメモ






Ψ　クラウンクロスオーバー　☆彡