リアタワーバー取り付け＆フロントタワーバー交換

こんにちは。
さすらいのラシーンです。

今回はリアタワーバーの取り付けとフロントタワーバーの交換をしました。

まずはフロントタワーバー交換の作業から。

フロントは今まではRNN14パルサーGTi-Rの純正タワーバーを取り付けておりましたが、前から気になっていたところがありまして…(笑)

なんとエアクリボックスと干渉するためナットを１つスペーサーとして噛ませてから固定しておりました。
左右とも内側の１本にナットを取り付けて、その上からタワーバーを固定するという方法で固定していたため、ずっとなんだかさっぱりしない気分でした(笑)
また、片側２ヶ所の固定なのでなんだかちゃっちく思えます(笑)

とか思っていたらアップガレージ四日市店にて偶然にもジャンクコーナーでクスコ製のRNN14GTi-R用のタワーバーを発見!!
しかも2000円でした❗
ってことですぐに購入(笑)

その後取り付けようと思いましたが、右側を固定するときに、アクセルワイヤーのステーが邪魔なことを気がつく…(笑)

だがこんなことで挫けないのがボクです(笑)
ステーを固定しているのはどうもゴム状のものを固めた物でしたのでカッターでゴリゴリww
するとほとんど取れましたが、１ヶ所だけどうやってもカッターでは外れない部分が…(笑)
おそらくこの一点だけ溶接されているのでしょう。
ってことでそこの部分以外をペンチで引き剥がして残った溶接の部分をヤスリでひたすらゴリゴリゴリゴリゴリゴリ…(笑)
ってしてる写真がトップ画です(笑)

で、凹凸差が大体無くなるくらいまで削ったらパーツクリーナーで脱脂、その後パテを…(笑)
っていきたいところですが、面倒なのでやってませんw
パテも持ってないし(笑)
脱脂後にリサイクルショップで買った三菱用の赤いタッチペン
パジェロミニ等に適合するようです。
これを塗り塗り♪
１本32円だったのでたくさん買っておいたものです。
意外と同じような色でした。
ま、この上からタワーバーを取り付けるのでほとんど分かりませんけどね(笑)

ってことでこれにて終了。
後は取り付けるだけです。
が(笑)
写真の上の方に写っているステーの固定部分がギリギリタワーバーに干渉するかしないかぐらいなので取り付け時には外しておいて、タワーバーを取り付けてからステーを戻すのをオススメします(笑)

で、こんな感じ(笑)
ぶれててすみません(笑)
タワーバーのまん中のところがカウルと干渉しないか心配でしたがなんとか大丈夫でした♪
しかしここも取り付けるときにちょこっとかわしながら着けないと
あれ？
ってなります(笑)

続いてリアのタワーバーです。
リアは内張りを切らないと取り付けられません。

こちらもRNNパルサーGTi-R用のタワーバーをヤフオクで購入
2800円でした。
メーカーはFETでした。
最近はこのメーカーもめっきり見かけなくなっちゃいましたね(笑)

で、こんな風に左右ともカット(笑)
右側だけカットの際にキズがついてしまったのでフロントと同様にタッチペンにて補修(笑)

で、こんな風に取り付け
荷室が汚いのは気にしないでください(笑)

トノカバーを戻せば完成♪
これで完全に隠れちゃいますが、タワーバーのせいで大きな荷物を乗せれなくなりました(笑)

メーカーのシール。
FETはフォグランプが一番有名？(笑)