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パパ@JZX100の愛車 [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2014年3月21日

クラッチ交換 パート3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
交換準備17

ミッションの両脇にあるカバーを外します。
これは黒いアームを外す前に外します。
2
交換準備18

プロペラシャフト外し 続編

後ろのボルトを外したら
真ん中で抑えている部分のボルトを2本外します。
これを外すとプロペラシャフトが外れます。
重たいので注意です。
3
交換準備19

外したプロペラシャフト。

ミッション側に挿入する方は
ゴミが付着しないように
ウェス等でくるんでおきます。
4
交換準備20

クラッチのオン、オフを伝達するシリンダーを外します。
5
ミッションとエンジンのジョイント部分のボルトを外します。
確か10本以上ありました。
下は比較的楽ですが、上の方へ行くに連れて外しづらくなってくるので長いエクステを使用します。
首振りタイプが必要です。
ボルトは14mmと17mmで止まっています。
ボルトを外して行くとセルモーターも外すことになるので、バッテリーのマイナス端子を外し忘れに注意です。
6
交換準備22

外されたミッション
7
交換準備23

ミッションが外されたエンジン側
8
交換準備24

外されたミッションの内部。
黒いススがいっぱいです。
コーティング

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