忙しい･･･（爆）

いやはや、なんだか久しぶりの更新ですね。
皆様方、大変ご無沙汰しております。

いやぁ、何を書けば良いのやら・・・という感じなのですが・・・

年度末というのは嫌ですね。
3月は31日までしか無いというのに、仕事では40日でも50日でも欲しいぐらいな状態です（汗）
しかも4月にはもうアレが来るなんて、もう信じられません（核爆）

さてさて、この間、うちのエイトがぐずりまして・・・（汗）
少し気温が高かった日なのですが、私の前に障害物があってスムーズに走れなくて・・・
既知の事実かとは思いますが、この時期の私のエイトはツインドライブオイルクーラーには性能調整といいますか、リミッターといいますか、五行封印といいますか、お手製（爆）目張りをしてオーバークール対策をしています。
ま、これをしないとエンジンがなかなか暖まらず、吹けも悪く、エンジンには良からぬ状態なので、冷却能力をセーブシテイル訳ですが・・・
そんな状態な訳で、その時は水温が100度近くまで上昇していました。
油温は90～95度ぐらいだったかな？
ちょっとヤバイなとは思っていたんですが、障害物さえいなければ、巡航すれば直ぐに冷えると思っていたのでそれを待っていたのですが・・・
信号待ちで停車しようとしたら、いきなりエンジンストール・・・（汗）
慌ててエンジンスタートしようとすると、エンジンはかかってもアイドリングせず（滝汗）

こ、こりは・・・！？

って困惑しながらも家が近かったので、なんとかアクセル煽りながら走るも、3,000回転以上になるとなんかエンジンが吹けない。

フューエルカット！？

などと思いながら、なんとか恐る恐る帰ってきまして・・・
そそくさとエンジンオイルのチェックをすると濃厚なマヨネーズ化を確認。
オーバーヒート気味になり、燃調が狂った感じだったので、バッテリー外しでリセットし、エンジン再起動させたら、なんとかアイドリングしてくれました。

やれやれです。

まぁ、これは初めてじゃなかったりするんですが・・・
気温が上昇してきたので、エイトの教育コンピューターがいっぱい補正したようですね。
気温はそこまで高くないのに、エンジンが冷えないので混乱したんでしょう（汗）

暖かくなってくると、目張りの外しどころに悩むんですよねぇ。
通常の通勤では、まだまだ0度前後の気温ですから。
少なくとも5度以下では目張りは必要なので。

今後は少し頻繁に片方だけでもリミッター解除しないといけないかなぁって思いました。

なんだかまとまりがないですが、最近の我がエイトの近況でした（爆）