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イイね!
2007年10月28日

妄想。

妄想。 昨日のこれですが・・・。

実は、ミッションオイルとデフオイルの共有化をはかり、ミッション(デフ)オイルクーラーを一つで、両方のオイルを冷やせないかと考えていたのです。

既にオイルはスノコのブリル75W-120を使用するつもりで、ポチッとしました。

今日、下を覗き込みましたが、ミッションとデフの位置が結構離れてます。
当然ですが・・・。
なので、実際やるとなると、ホースが長くなるので、色々と問題が出そうです。
何分、マフラーのメインパイプ付近は通せませんし、ガソリンタンク下は引っ掛けそうです。
まぁ、詳細は今度やるつもりのオイル交換時に再度見てみますが・・・。

そもそも、ミッション(デフ)オイルクーラーを設置する場所も問題ですからね。
車高はノーマルなので、することは無いでしょうが・・・。
しかし、何かに引っ掛けたら簡単に逝きそうなので、中々難しいですかね。

でも、ミッションとデフを労わるためには導入したいと思っています。
ああ、何かいい方法ないかなぁ。

ちなみに写真は、下を覗いている時に、隣で日向ぼっこしていたみゅうです。
まるで無茶はするなと言わんばかりに知らん振りされてました(^^;
ブログ一覧 | RX-8 | クルマ
Posted at 2007/10/28 22:59:12

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この記事へのコメント

2007年10月28日 23:04
だまされたと思って添加剤逝ってみましょう♪

お薦めなのがあるんですが(爆)
コメントへの返答
2007年10月28日 23:08
おや、お薦めですか。

とりあえず、オイル交換してから考えますw
2007年10月28日 23:24
僕もクーラーを付けたいと思いましたがさほど効果がないとのことでしたので諦めました。
となると固めのオイルにするだけですかね(-_-#)
もしかするとミッションが入り辛くなるかもしれませんね(>_<)
コメントへの返答
2007年10月29日 19:56
走行風が当たらないと、確かに意味が無いかもしれませんね。
まぁ、オイル量が増えるだけでも大分違うかな?なんて思ったりもしていますが・・・。
とりあえずミッションオイルはいいものを入れる予定なので、少し経過を見てみます。
2007年10月29日 0:09
みゅうちゃんはお見通しですね。
悟りです。(^^;ムダヤッテ?

いや、おもしろいと思います。
…でも効果ないんですね…(ノД`)シクシク
コメントへの返答
2007年10月29日 19:57
悟りなのか、ただのぐーたらなのか、紙一重ですw

そう、面白いと思ったんですが・・・。
走行風が当たらなければ、ただの爆弾と化します(爆死)
2007年10月29日 2:22
サーキットに行っていてもブローしていない人もいるので、参考にしてみるのもいいかもしれませんね

ちなみに私は9000rpmシフトでも今のところ無事ですが、オメガは高いなりの仕事をしていると思われます・・
コメントへの返答
2007年10月29日 19:58
エイトはミッションが弱いと良く効くので、色々妄想してみました。

ミッションオイルだけでも大分違うのかな?
とりあえずスノコで様子を見てみます。

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茨城でCX-8に乗ってます。 14年連れ添ったRXー8から乗り換えました。 車の性格が全く違い、戸惑うところがあれば、進化している部分もあって、いい車だなって...
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