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イイね!
2007年11月05日

ギアオイル、その後。

ギアオイル、その後。 この間交換した、SUNOCO BRILL 75W-120ですが、
色々気が付いた点が出てきました。

先ず、ミッションオイルですが・・・。
走り出しの冷間時が渋いです(^^;
特に1速と2速は、ちゃんと入れてあげないとギアを齧りそうですね。
油温計が60度ぐらいを指してくると、ミッションオイルも温まるようで、
その後はスッと気持ちよく入ってくれます。
まだ高温時は試していないので分かりませんが、
街乗りオンリーであれば、夏場での使用が一番ですね。
冬場はちょっと使いづらいかも。
でも、温まった後の感触は純正よりも上で、一種の快感となりますw

デフオイルとしてですが・・・。
まぁ、これがデフオイルとしての効果かどうかは疑問なので、参考程度にして頂ければと思います。
低速時、車体が軽くなったような印象を受けています。
これはミッションとは反対に、冷間時がカバーできるようになったため、
走り出しからデフの動きが良いためでしょうか?
と勝手に思っています(^^;

写真は関係ありませんがれふです。
ブログ一覧 | RX-8 | 日記
Posted at 2007/11/05 20:41:08

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この記事へのコメント

2007年11月5日 21:22
なるほどなるほど(^-^;
やはりミッションオイルに使うと冷間時は渋くなるのですね。
純正でも交換直後は渋くなりましたが今のどろどろ状態がいちばん良いフィーリングになってますよ。

確かにデフオイルの方は分かり辛いですよね。

とても参考になりました(^_^)
コメントへの返答
2007年11月5日 21:53
純正ミッションオイルは恐らく75W-90で、冷間時は75W-120と大差ないと思っていました。
今後、使い込んでいけば馴染んでくると思いますが・・・
オイル自体のヘタリがそんなに現れなければ、冷間時のシブさは取れ難いかもしれませんね(^^;
でも、温まった時のフィーリングはとてもいいので、使い続けますw

デフはよく分かりません(;´Д`)
2007年11月5日 21:35
お晩です♪

ミッションは、これから益々寒くなってきたら厳しそうですねがまん顔でも、温まった時の感じはよさげなので、高温時にもそのフィーリングでしたら、夏場にはもってこいですねウッシッシ
しかし、オイル変えると、そんなに違うんですねあせあせ(飛び散る汗)
コメントへの返答
2007年11月5日 21:55
おヴぁんかたで(*´Д`)ノ

今後、暖気運転は必須になってくるでしょうね(^^;
まぁ、温まった時のフィーリングはとてもいいので、今後も使い続けますw

オイルだけでも大分違いますよ(^^)
2007年11月5日 22:10
おヴぁんで!(*´Д`)ノ

80W-140でも、走り出しの最初だけ渋いですよ。
ミッション事態が結構高温になるので、ありだと思いますが…

冬はだめぽなので変えます(^-^;
コメントへの返答
2007年11月5日 22:15
おヴぁんかたで(*´Д`)ノ

やはり渋いですか。
ええ、温まれば問題無いので、高温時の保護を考えて使い続けます。

冬は・・・。
あまりに酷い場合には考えます(^^;

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茨城でCX-8に乗ってます。 14年連れ添ったRXー8から乗り換えました。 車の性格が全く違い、戸惑うところがあれば、進化している部分もあって、いい車だなって...
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