Ford Japan のイベントで…

こんばんわ～
ＦＯＲＤ　ＪＡＰＡＮの方針を聞いて　ええぇーっと思いましたが、日本のＦＯＲＤイメージからアメリカ～ンらしい車で特化した方が、ＦＯＲＤらしさが出ていいかも　と思いました。

もっと日本の道路でブルーオーバルなマークとすれ違いたいなぁ　って思うんです

親方こんばんわ！

やっぱ親方もそう思います？
自分が思うにキャデラック・シボレーから比べると、日本における今のFORDの評価って…かなり微妙？？な気がしてました。

サンダーバードから始まった“無骨なBigアメリカンセダン。
そしてエレノア・マッハ１のようなマスタングシリーズ。
ブロンコから始まったタフな４WDシリーズ。
自分にとってまさにそれこそがFORD社イメージそのものだったんですよね。

どんな車種が残るか定かではありませんが、今後の新生ブルーオーバルに期待大です(^^)/

お久しぶりで～す。
ブログさぼってるから、なかなか
コメントできなくてごめんなしゃい。

これ、いいな～。
可愛いな～。エクスプローラー欲しい。

ホンッッ…トにお久しぶりですね:-)

事情知っちゃったから何も言えないけど…落ち着いたらまたヨロシクです(^^)/

良いでしょ？コレ。
リヤのタイヤカバーの隙間にコイン挟むとウイリーするんだよ！！
他にFORD GTとマスタングが在ったんだけどEXは無いんですよ…みっけたらメールするね！

大変、ご無沙汰してます。

これ、いいですね。

そういえば、日本でF350見ました、全長7mもあるんだとか
すごいです。

うちの車、少し調子が悪いかも？
アイドリングがスロットルオフでいまひとつ下がんないんです。
普段だと、600rpmくらいなんですが、800rpmから1000rpmで
微妙な差ですが、気持ち悪い。
たまになんですけどね。

そんなことってありました？

こんばんわ！
お待ちしてました～(^^)/

F-350僕も見ましたよ。
リヤがダブルタイヤで、何か次元の違うオーラを振りまいてました。

アイドリングですか？
ウチのも普段は5、600rpmですこぶる安定してます。
EGが冷えてる時で＋100rpm(最初はもっと高いですが)で、エアコン点けても800rpm1000まで上がるって事はないですけど…

シフトプログラムのUPしたての頃多少高かったですけど、
そこまで上がるのは確かに気持ち悪いですね～

そろそろ一度診てもらいましょうか？チョロQ付きで！