ゴマヒゲのブログ一覧

２転３転しながら、結局最後はこれ↓

“Cooper_S_(6AT_1.6 SC)”


昨日納車（＾＿＾；）

カミさん用と考えれば、やはり機能性と実用性からカングーがお勧めだったのだが、
ご本人様曰く“やっぱもっとキビキビ走る車がいい！！”
それが決定した理由らしい。

まあ、個人的には日頃ドロドロとした車に乗ってるので、次期カミさんの車の候補は色々あれど内心ではマニュアルの四駆でTURBOを！！などと。。。
非現実的とは思いながらも密かに目論んでた次第。

他にもチンクエチェント・カングーと候補はあったのだが、
とりわけこのCooper_S_と言う車、いざ乗ってみるとイメージしてた四駆とまではいかないが、感じとしては極めてそれに近いフィーリングのモノ！
乗り心地は硬め・ハンドルは小さく太く重く、遊びなんてほとんど感じない・一度踏込むとSC付きEGは官能的な、最近味わってなかったなかなかの加速を見せてくれる。
“ゴーカートの様な楽しさを備えた車”も開発コンセプトに挙げられてただけあって、小気味よい！まさにそんな印象だ！

ただ一つ気になる所がシフトタイミング。
町中などを流してると３速ホールドの時間が長く、なかなか４速に上がらない時がある。
レスポンスの美味しいところ。。。と楽しんでる時には良いのであろうが、このような“だら～っ”としたシチュエーションではけっこうせわしなく思えて気になる。
しかしながら“これはコレでこの車の乗り味の一つ”？と自分なりに解釈しているので。。。(^_^;)
ハンドルシフトを使い、早めのシフトアップで対応することにしている。

まあ今後の弄りの方向性を考えつつ、これからタップリ楽しませて頂く事にする！！！


ご本人様が居ないのをいい事に、早速アメ車のノリでメッキパーツを。。。

購入してから“コレはちょっと違うかな？？”と反省しながらも取り敢えずは装着してみる(^_^;)
当然ながら怒られたら直ぐ外す予定(^_^;)

他には　“G'ZOX（ジーソックス）ディテイリングプロ ボディガラスコート＋ホイールコート”
Pioneer Carrozzeria　楽navi　AVIC-HRV200+連動型ETC
HIDバーナー　D2C　８０００K換装
　　　　　
まずはこれ位で！

バックカメラは要らないか？とも思ったが、ルーム・ドアミラー共に見にくいのと、メインドライバーの過去の実績を考え今後装着予定！

最後に２台並べて！

Avaの半分位しか無さそうな気が。。。