こちらのほうがショックでした。純正バネって壊れないと思ってました。車重が重いから？言いたくないけどアメ車だから？走行距離６万キロ程度でスプリングが破断するとは、まったく予想していませんでした。
中古部品もそこそこするし、社外スプリングは更に値が張りますね。
どうするかは考え中です。