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どうも！

この間の土曜日に後輩に誘われてサーキットを走ってきました！
場所はオートランド作手．昨年の3月ぶりです．

天候は快晴でしたが気温が30℃オーバー…
暑すぎて車も人間もへばってました．

今回は枠の中盤辺りで初めてATの保護モードが発動してしまいました．ピーピーという警告音とともにMTモードが使えなくなってしまいます．警告音が大きくてちょっとびっくりしました(^^;)

これではアタックできないのでパドックで冷却．その後アタックを再開するとベストタイム35秒8が出ました！おっそ

前回よりも0.7秒短縮です．

今回は久々のサーキット走行で楽しくてタイヤの内圧をあまり管理せず，ガンガン走っていました．冷間で2.5程度入れていたんですが，おそらく走行中は3程度にはなっていたと思います．その結果2コーナーの入り口で少しブレーキを残すだけでリアが簡単に滑るようになっていました．

アンダーしか出ないと思っていたこの車でオーバーの挙動が出るのは非常に楽しく，途中からはわざとケツを流して遊んでました(笑)

結果ハーフスピンとスピンを1回ずつしてしまいました…（汗）

でもファステストの動画を見るとゼロカウンターっぽい何かができています（笑）

決まると気持ちいいです！



新たにつけたパドルシフト，やっぱりいいですね！ステアリング操作により集中できます．

今回は前回の走行よりも攻めれたような気がします．
また，いろいろな挙動を試せたのは非常に勉強になったと感じております．ですが，全体的に操作が粗いところが車載動画を見て目立ちました．その中でもベストタイムの動画はスムーズに操作していたので，やはり丁寧なドライビングが大事なんだなと再確認しました．
なんだか個人的に一番得るものが多かったサーキット走行だったかもしれません．

次回は以上の反省点に気を付けて，涼しくなってから走りたいと思います(^^;)

非常に楽しい走行会でした！！誘ってくれたinooniくん，ありがとう！



それでは！