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2010年09月14日

蒼い副人工頭脳くんを載せましたっ！

私のアイスブルー号　ヘンテコな仕様な為　人工頭脳Ｎ２くんでは計算不能?!　でしたので
オタスケマンのサブコンピュータ　青マネをやっとこ導入しました！

表向きはＦ６Ａには未対応なので配線作るのが面倒なのでヤフオクを探しに探し・・・・・・・
やっと同じF6Aのアルトワークス用（データ入）をケーブル付で中古購入したので取り付けはポン付けでした！

がしかし・・・それから格闘の日々が始まりました！

燃調なんて、聞いた事ぐらいしか無かった為、エンジン壊さないように
ネットで勉強しながら、セッティング開始

車（パンダ）の少ない毎朝５時に起き出し早朝セッティングの毎日

取りあえず燃料だけ弄ってる所で、低回転を抑え、中回転を増量した所　アフターファイヤーがほとんど無くなり中回転からのトルクが増え乗り易くなりました、更に燃費も良くなりました。

でもまだまだ　これからな気がします。

奥が深そう・・・・・

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Posted at 2010/09/14 19:32:36

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ＨＡＭＡ－ 2010年9月14日 20:04 サブコン導入されたんですね! これで封印されていた領域が解放…凄そうです!!	コメントへの返答 2010年9月14日 23:35 封印解除と言いたい所でしたが・・・実はアクチェータが調子悪いのかブーストが抜けて　０．６ぐらいまでしかかかりません（涙）それでも調整で４０００あたりから使えるようになり、前より扱い易くなってきました！燃調を整えてからブースト解放します。
童心 2010年9月14日 20:48 セッティング地獄ですね	コメントへの返答 2010年9月14日 23:38 大変ですが、以前より格段に走り易くなったので、結構楽しい地獄でーす！排気音が気持ち良くなってきました！
wa-ku 2010年9月14日 20:56 セッティングの沼へようこそ!!!! 僕もAFCセッティングで泥沼経験してます～感覚＋排気温計＝ジレンマなので頑張ってください～。	コメントへの返答 2010年9月14日 23:47 アクチェータがおかしいのかブーストがかかりません（汗）他に改善する物も出てきたので両手両足違う沼に落ちてます！ ●アクチェータ修理 ●ＶＶＣ→ＥＶＣに交換 ●ＬＳＤオーバーホール ●リアブレーキ強化リアのサス周りに錆も見つけたし、なんか芋づる式に金がかかりますね〜
大城 2010年9月15日 7:25 カーラン寄りのセットアップになる予定でしょうか♪ タイムアタックでも追走でも有利になりますねー！	コメントへの返答 2010年9月15日 9:30 タービンが大きめなので上しかトルクが無く下がスカスカでしたが・・・調整で4000～6000付近が使えるようになりました！少しは有利になるかと思いますが、Ａ/Ｆ計も無いので、感覚でしか調整してないので、ブラシーボな気も・・・音は良い感じです！
たいき！ 2010年9月15日 19:16 はじめまして！ノイズは大丈夫でしょうか？私のはワコーズのブラックコイル+HKSのレブカウンターでノイズを消してるそうです。もし出てなければ失礼しました	コメントへの返答 2010年9月15日 19:37 こちらこそはじめまして！そうそう、あえて書かなかったんですが・・・ノイズ多くてデータロガー取れなかったのでフェライトコアをＥＣＵ→青マネのINとＯＵＴにＵＳＢ（パラレル）ケーブルのINとOUTに取付けたら大分安定しました！たまーに凄い回転数になる事がありますが・・・コメントありがとうございました！
たぁかぁ 2010年9月15日 22:04 サブコンいいですね自分のもアクチェータ不調で大変でした	コメントへの返答 2010年9月16日 3:16 ようやく導入に踏み切りました、まだ手探り状態ですが・・・車で２０歳だと中年真っ盛りですからね！（自分もですが）色々ガタが来て大変です。燃圧レギュレータも交換したいっす

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ＨＡＭＡ－ 2010年9月14日 20:04 サブコン導入されたんですね! これで封印されていた領域が解放…凄そうです!!	コメントへの返答 2010年9月14日 23:35 封印解除と言いたい所でしたが・・・実はアクチェータが調子悪いのかブーストが抜けて　０．６ぐらいまでしかかかりません（涙）それでも調整で４０００あたりから使えるようになり、前より扱い易くなってきました！燃調を整えてからブースト解放します。
童心 2010年9月14日 20:48 セッティング地獄ですね	コメントへの返答 2010年9月14日 23:38 大変ですが、以前より格段に走り易くなったので、結構楽しい地獄でーす！排気音が気持ち良くなってきました！
wa-ku 2010年9月14日 20:56 セッティングの沼へようこそ!!!! 僕もAFCセッティングで泥沼経験してます～感覚＋排気温計＝ジレンマなので頑張ってください～。	コメントへの返答 2010年9月14日 23:47 アクチェータがおかしいのかブーストがかかりません（汗）他に改善する物も出てきたので両手両足違う沼に落ちてます！ ●アクチェータ修理 ●ＶＶＣ→ＥＶＣに交換 ●ＬＳＤオーバーホール ●リアブレーキ強化リアのサス周りに錆も見つけたし、なんか芋づる式に金がかかりますね〜
大城 2010年9月15日 7:25 カーラン寄りのセットアップになる予定でしょうか♪ タイムアタックでも追走でも有利になりますねー！	コメントへの返答 2010年9月15日 9:30 タービンが大きめなので上しかトルクが無く下がスカスカでしたが・・・調整で4000～6000付近が使えるようになりました！少しは有利になるかと思いますが、Ａ/Ｆ計も無いので、感覚でしか調整してないので、ブラシーボな気も・・・音は良い感じです！
たいき！ 2010年9月15日 19:16 はじめまして！ノイズは大丈夫でしょうか？私のはワコーズのブラックコイル+HKSのレブカウンターでノイズを消してるそうです。もし出てなければ失礼しました	コメントへの返答 2010年9月15日 19:37 こちらこそはじめまして！そうそう、あえて書かなかったんですが・・・ノイズ多くてデータロガー取れなかったのでフェライトコアをＥＣＵ→青マネのINとＯＵＴにＵＳＢ（パラレル）ケーブルのINとOUTに取付けたら大分安定しました！たまーに凄い回転数になる事がありますが・・・コメントありがとうございました！
たぁかぁ 2010年9月15日 22:04 サブコンいいですね自分のもアクチェータ不調で大変でした	コメントへの返答 2010年9月16日 3:16 ようやく導入に踏み切りました、まだ手探り状態ですが・・・車で２０歳だと中年真っ盛りですからね！（自分もですが）色々ガタが来て大変です。燃圧レギュレータも交換したいっす

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