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ラリージャパン2026のセーフティマーシャル役務に行ってきた。

木曜日移動日。
くしはら温泉ささゆりの湯にて。
露天風呂が素晴らしい。貸し切り状態でナイス。


金曜日は伊勢神トンネル。


ラリーコースは旧トンネルだが、霊的なにかがあるのは新トンネルのほうらしい。新トンネルは工事中の事故で亡くなった人が多くて霊的ななにかがあるんじゃないか、ということで、それが雰囲気ある旧トンネルのほうに脚光があたり有名な心霊スポットになったのだとか。
金曜日といえば、大応援してたタカがプチトラブルで出遅れて残念。
役務場所への移動中の朝３時台も場所によっては霧雨だったりして、ステージはちょっと濡れてたのが足元をすくわれた原因の一つだったと思う。

役務終了し、恵那市に移動。


ラリージャパン押しの恵那市はマンホールもラリージャパン仕様。


土曜日は恵那。
恵那SS１本目が終わって、コース視察中にアスファルト破損のガレ場を発見。

ハンコックガチャがさく裂しないように掃除しといた。

日曜日は額田。
役務場所はギャラリーの近く。

ラリー車通過時の注意喚起で笛吹いたんだけど、車に常備してある高性能モルテン純正笛がいい仕事した。

おかざえもん登場。


ギャラリーサービスもしっかりと。


ラリージャパンの役務はこれで３回目。
22年の時はラリー１はハイブリッドで、リストリクターが36Φで噂によると500馬力近く。
25年からハイブリッドがなくなり、ついでにリストリクターが一回り小さくなって確か35Φで噂によると380馬力。
500馬力のラリー1は山坂道で人間が扱えるギリギリのパワーだと感じる。380馬力は見た目の加速感と迫力も違いがあり、ちょっと寂しくなった印象。
ちなみにラリー2は32Φで300馬力近く。ラリー1のあとだとどうしても見劣りしちゃう。
27年のラリー1はリストリクターがもう一回り小さくなるらしく、迫力という点でちょっと心配だ。

近畿地区のダートラ、第2戦に行ってきた。
天気は上々、タイヤはドライタイヤ一択(でもなかった)で行ってきた。
いなべは社長のやる気がコース拡張＆路面に現れて、着々とよくなってきてる。まだ工事中なところもあって、これからもっとよくしていこうという意思が感じられ、素晴らしいと思います。

我がファイナリストパドック。

F塾長と会長さんが練習中のやらかしにより今期はお休みとなってしまったが、５台がエントリー。

１本目

1:41で4位/10台。トップとは５秒差だが、２位とは２秒差。
様子見になって攻めきれてない漢字だが、反省点を生かし２本目はタイムアップを狙う気持ちになった。

２本目

なんと、１個前のクラスの前に坂道下りてからの2周回るところにしこたま水巻きやがって、1本目のミスをなくしたにもかかわらず3秒タイムダウン。一部ウェットタイヤの路面のせいでRWDクラスはのきなみタイムダウンとなり、1本目で順位が決まってしまった。

というわけで、6年ぶりに表彰式に呼ばれる4位ゲット。

次戦も楽しく行きたい！

今年のGWは遠出することなく過ごした。

中2娘の部屋にベッド導入のため更地にしてワックス掛け。

家具をどかしてワックス掛けてベッド組み立てて家具を戻して腰がクラッシュしかけた。危ない。

ちょっと時期を逃した長岡天神のキリシマツツジ。


30年前、社会人年少組のころに住んでた住之江の住吉大社に行ってきた。

何もかもみな懐かしい。

なんですみのえに行ったかというと、舞洲でやってるネモフィラ祭りに行ってきたから。


ネモフィラ祭り駐車場は、その昔ダートラ場からのジムカーナ場の会場だった。


在りし日のポテンザカップ。

これのシーズン取ってタイヤ２セットもらったんだよな。何もかもみな懐かしい。

2026年近畿地区ダートラ開幕戦は四国地区と合同で新コースである徳島県は三好市にある三好グラベルパークにて。
この日は三好市をあげて「三好くるまつり」なるものがメインイベントとして、ダートラと共に開催。
コースは吉野川の河川敷で、ちゃんと整備されてそうで好印象、楽しそうなんで行ってみた。

オープニングはくるまつり側の開会式にも参加。


三好市 市長も熱いご挨拶。政治家のスピーチにしては珍しく自己宣伝なくイベントにかける熱い思いを披露されて好印象。来年も来ちゃうかもよ。

左手はくるまつり、右手はダートラパドック。四国３０台ほど、近畿地区５０台ほどでいい感じの盛り上がり具合。

近畿地区のRWDは８台エントリー。いつものメンバーだけど、N村君がIS350をダートラ車にして持ってきてた！

１本目。

イロイロミスして５位。

インターバルでくるまつり見学。
現役ボンネットバス。車齢６０歳。

ちゃんと車検受けて運行してると。

子供鉄砲隊。楽しいね。


慣熟歩行中のパドックウォークにて、シルビア大好きな少年兄弟が僕の帰りを待っていた。新ダートラ部会長のサービス員がいろいろとS15に関して説明してくれてた＆僕の帰りを待ってたみたいでボンネット開けたりトランクのブレースバー見せたり運転席に座ってもらってエンジン空ぶかし体験してもらったりで堪能してもらえたと思う。

２本目。
車載はスイッチ操作ミスで撮れておらず。残念。
１本目ミスしたところは修正できたけど、コース中盤の直線から左フルターンで、突っ込みすぎて車速が落とせず、サイドで姿勢を作ることができなくて立ち上がりアウトのフカフカにリアを載せてしまいアクセル開けられず。そこから２速全開の直線でタイムロスが厳しい。多分体感2秒ロス。たらればはないけど、ここがうまく決まってたら３位はあったかも。でも多分ここをうまくいったらそのあとで失敗してまうんだよな。
というわけで１本目から３秒タイムアップしたが、順位は変わらず５位。

西日本フェスティバルも三好に決めたとのことで、こりゃあ西フェスもでようかな。

4/19に近畿地区ダートラ第１戦が徳島であるため、前日移動。

高速道路が主なルートになるから、転がし用普通タイヤで快適移動するため、ラリータイヤは室内積。今年からドライのA053も195/65-15を導入することにして、これまでの205からタイヤ径も幅も小さくなった。なので、テンパー外せばトランクに２本積が可能に。


淡路島のサービスエリアにて。


鳴門海峡は本日も渦潮だった。運転中に写真は撮れないけどね。

新品ラリータイヤの皮むきのため、ホテルから30㎞手前のコメリ駐車場でタイヤ交換。

ラリータイヤはホイールもタイヤも重くて、車内から降ろすのに腰に来る。
地元のおじいさんに「がんばっとんな」の声かけられながら完了。

今回のホテルはうだつの町並みがある美馬市脇町。
せっかくだから町並み観光して、ダートラの成績もうだつを上げたい！


うだつ上がりまくりのお屋敷。


いいね。


大衆劇場もある。


中を見学させてもらった。


奈落もあるぞ。


晩飯をおいしく食べるためにホテル周辺ランニング。
吉野川の素晴らしい景色を眺めながら快適ランニングだった。