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  9. ほとんど使わないけれど・・・ [SMP8634]

SMP8634の愛車 [トヨタ GR86]

   

整備手帳

作業日：2022年11月5日

ほとんど使わないけれど・・・

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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ほとんど使わないけれど・・・
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かなり前に購入し、一度、N-BOXに取り付けましたが、直ぐに取り外して保管していたホーンです。
ホーンはほとんど使いませんが、交換しておかないと気が済まないので、交換します。
ホーン交換はとてもメンドクサイので後回しにしておりましたが、重い腰を上げて取り掛かります😩
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Amazonで購入したトヨタ用のホーン分岐ハーネスです。
諸先輩方の整備手帳によると、GR86のホーンコネクタは片方がトヨタ型、もう一方がスバル型らしく、トヨタ型の方から2分岐することにします。
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先端のコネクタを切り落として平形端子を取り付けました。
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マイナス用のハーネスも作りました。
ホーンのマイナス端子に挿してホーン取り付けボルトに共締めしてボディアースをとります。
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こんな雰囲気になります。
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バンパーを取り外してキズが付くと嫌なので、アンダーカバーを取り外してそこから交換することにしました。
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アンダーカバーを取り外しました。
プラスチックリベットが数多く使用されており、諸先輩方によると、写真を撮ったり、順番通りに並べておく等しておいた方が良いとのことでした。
でも、規則性を把握すると意外とシンプルな感じですね。
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アンダーグリル内の純正ホーンです。
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交換しました。
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スバル型コネクタは、ビニールテープを巻いて絶縁しておきます。
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暗くて見難いですが、ホイールハウス前のホーンです。
下から作業するのはかなりしんどかったです😩
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外したホーンです。
一応、ハイ&ローの組み合わせですが・・・
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外から見るとこんな感じです。

ということで、たかだかホーン交換でしたが、ハーネス作成から取り付け完了まで4時間くらい掛かってしまいました。
寝転がって上を向いて作業するのがなかなか大変でした。
バンパー外す方が楽かも・・・
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