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Dにて、CVTオイルを8割交換しました。変速の遅れとダイレクト感が鈍くなったと感じての交換

28500キロから今回の53000キロ
効果は。
ありました。アクセルを踏んだ時のダイレクト感と変速がスムーズになりました。　交換代が16700円から27400円に値上げでした。

オートバックスでは不可だったCVTオイル交換ですが、ディーラーにて依頼をしました。前回が28000キロで8割交換した所、出だしのつきが良くなったので、今回も8割交換で。全量交換は、次回。お金を貯めてから。
ECU弄ってるので早めの交換が良いかなと8割。前回より値段は上がってますね。　　今日は黄砂で、きな粉餅のようになりました。

地元のオートバックスで交換を頼むが
スバルのCVT交換は全量交換なので無理との事。
オーバーフロープラグ(調整用)から抜いて足して貰えればと思ったんですが(前回28000キロ時には8割交換)ね。
写真は、現在の車内です。

赤色の部分が随分と色褪せてきたのと、リップスポイラー下部の擦りもあり、蛍光イエローでカバーしてみました。これで対向車からも自転車からも見えなかったとは言わせない程に目立っております。

明日、4月1日から道路改正？法が始まります。
白線のある道は、まだ良いのですが、田舎の住宅街でバスも走る白線無しの道。
朝の通勤時間は、自転車の後ろが大名行列になるのかな？
自転車の側方通過で相手が気付いている場合は1mで、気付いて無い場合は1.5m空けるそうです。また、後方を走る場合は、10km以下の速度。
道幅の狭い日本には合わないと
教習所の教官と話していました。
バスは、無理だわな。