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夏に向けて、ナンバープレートを上部に少し移設してラジエーターに風が当たるようにしてみました。
純正のプレートカバーが付いているので逃げを作り、問題なく着きました。

昨日のディーラーでもエラーが消えない。仕方ないので、朝からサクッとバラバラにして純正戻し
trevもオイルキャッチタンクも外しました。
エラー出ないようになった。
結論、対策品の出ているA、B型は買わないか、弄らないで早めに乗り換えるか、アイサイトの無い車を選んで弄るほうが良いかも(車によるけど)

私は車検が近いので焦ってましたが
車検後には、また弄るかも。

エンジンエラーが出て、直らないので
純正配管に全て戻します。

という事でバラしていると奥に見慣れた水色の蓋。無くした覚えはないし
蓋は付いているし。なんだろうね。

VAGのB型で対策品のPCVバルブがエラー前に依頼したのが届きました。

明日、trevを外して純正配管に戻す時にコレも交換してみます。
エラーが無くなれば良いのに。

11年乗っている理由。
お金がない。
アイドリングストップが無い。
の二点ですね。
アイドリングストップ付きの車
いちいちカットしないといけないのが
面倒なんです。面倒くさがりなので。
さて、ECUは物理的には壊れてないみたい。また、ブロック解除をして貰える事にもなりました。今週末には
完全復活すれば良いのですが。