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さて、知ってる人は知ってるが、使わない人は廃車まで知る事の無いであろう謎設定です。
つーか、それくらい直ぐ設定しなおせるやろ！ってことです。
まあ何の事かって言うとスマホなんかをBluetoothで接続して車体側からテレフォンコントロールで緊急電話、アシスタンスセンター、カスタマーセンターにワンタッチでコール出来る設定があるんですが

番号がドイツ？の番号のままでかけられない

事です。
いやもーホントVGJ仕事しろよって感じです。
まあさすがにこれはメーカー側も把握しているらしく、その内プログラムの書き換えを前向きに検討しているwみたいです。
一年後か二年後か…(;つД｀)

夏にエアコンが一回ぶっ壊れて交換して以来、特に問題は無かったんですけど。
その時に営業さんから
「今回の故障は別にして、冬は国産に比べて効きが悪いですよ」
って言われてました。
それで最近寒くなってきて気づいたのが、フロントガラスの曇りを取るのに風を↑にすると運転席側の方があからさまに早く曇りが取れてるんですよね。
運転席側はスッキリ曇りが取れてるのに助手席側はまだ真っ白な感じで・・・
外気導入で設定温度ももちろん同じ温度にしてたんですけど。
まあ運転席側が早いのはいいことかもしれませんけどｗ
そのうち普通に助手席側もクリアになってきますしねー。
みなさんのゴルフはどんなもんでしょうか？

あと気温が4℃だったか4.5℃だったか以下になるとコンプレッサーがオフになるらしいです。
なんの為やろ・・・

６月末の最速納車から数々のトラブルで２ヶ月近く乗れなかったにも関わらず…
年内に大台突破です(￣▽￣;)
着々と過走行車になりつつありますねー♪

最初にやりはじめたのはYOKOHAMAのIG30＋からですかねー。
スタッドレスで転がり抵抗無くしてどないすんねん！
止まらんのちがうんかい！
と思いつつも前車レガシーにソッコーで履かせてたのは良い思いでですｗ
当時は17インチ（SP SPORT MAXX TT）から15インチへダウンさせてたので、むしろ燃費は雪道じゃなきゃIG30＋のほうが良かったくらいです。

で、今回のは17インチ（Cinturato P7）から16インチ（BLIZZAK VRX）ですが、なんと燃費はほぼ一緒くらいでした。
1インチダウンとはいえ、「グリーンパフォーマンスタイヤ」のCinturato P7と同じとは・・・
もちろん雪道じゃなくてドライ&ウエットの道ですけどね。
普通にエアコンを使ってだいたい14～15ｋｍ/ｌでした。
暖房と冷房の違いがどれくらい燃費に影響するのかわかりませんが、北陸の冬といえど昔ほど道に雪が残らなくなってきてるので、これは嬉しい事です。

ちなみにべちゃべちゃシャーベットの雪道を走りましたが、安定・安心のブリザックでした。
BSのスタッドレスは氷上性能ばっかり言われますけど、それ以外の状況の方が多いんだから良い事ですね。

各社、最新のスタッドレスは一昔前のサマータイヤよりも転がり抵抗が低いらしいですから、ホント技術の進歩って早くて凄いもんですねー。

いわゆる昔ながらの単位でいう1間＝約1800mmです。
建築土木関係の人ならいまだによく使ってます。
ちなみに日本の道幅の平均は3700ｍｍ程度らしいです。
1800＋1800＋100＝3700でギリギリすれ違いOKと言われればそうなんですけどね。
なんか関係あるんでしょうか？
そういえば新型のクラウンも車幅1800ｍｍで抑えてましたね。

でもやっぱり1800ｍｍあると古い駐車場や立駐はキツイですよね。
それに雪国で路肩に雪があるとやっぱりすれ違い不可になる事も多いですし、駐車スペースも狭くなります。

で、建設会社の人に聞いてみたら、道幅は国やら県やら市やらで言うことがめちゃくちゃなのでどうにもならんようです。
でも駐車場の一台あたりの幅は最近は2500ｍｍが標準になっているようです。
一昔前は2300ｍｍ程度だったらしいですが、ちょっとづつ大きくなってるんだとか。
で、複数の車を停める施設なんかはさらにU字のラインで区切るのが理想なんだとか。
そういえば最近のコンビニの駐車場なんかは殆どが一本線じゃなくて、U字ラインで区切ってますよね。

それでも1800mm幅の車に乗ってると狭いと感じちゃいます。
別に停めるのは簡単に中央に停められるんですが、横に来る車がそうとは限らないですからね。
だから僕はコンビニやショッピングセンターなんかでは、多少遠くてもなるべく空いてるスペースに停めるようにしてます。
でも、何故かわざわざ空いてるのに隣に停めてくる車が多いんですよね。
特に軽自動車が多い気がします。
なんでかな～ってずっと思ってたんですけど、つい最近その謎が解けました！
とある駐車が苦手な軽自動車乗りの方にお伺いしたところ・・・

「白線なんて地面に書いてあっても無理！立体的な物を目標にしないと枠内に収めらんない。だから空いてる場所より混んでる場所のほうが目印が多くて停めやすい！」

だそうです・・・。
まさに理解はできるが納得はできない意見でした。
確かに軽なら混んでても小回りが利くから空きがあれば停めやすいけど、そもそも空きが無かったらどうすんだよって話ですよね。

で、そんな時は空いててもわざわざ離れて停めてる車の横に行くんだと・・・


最初とだいぶ話が変わってしまいましたが、かつて「ヤンキー停め・VIP停め」をするのは大型のシャコタンセダン（偏見？）でしたが、最近は軽自動車の方が「ヤンキー停め・VIP停め」をしているのが多いきがします。
あれはマナーが悪い馬鹿ドライバーじゃなくて、単純に運転技術の問題なんじゃなかろーかと思ってます。


ほんとドアパンチは勘弁して～（TT）