CAD CARS 和泉管  

自分のエッセのスタイルなら、タイコがどーんと付いてる和泉管が合うんじゃないかと思い付けました。(ズリズリになりそうだけど)

フロントパイプ〜リアピース3分割の1セット

定価は約7万と、高くて手が出しにくかったですが、タイミングよく中古でゲット出来ました。

競技する人向けなので、踏んだら結構煩いです。
バーンって破裂音になりますね…(笑)
CAD CARSさんもyoutubeにあげてます(URL参照)
エンジンかけたばかりのアイドリングは音がでかいですが、暖まれば結構静か。
普段はバイク用のサイレンサー突っ込んでいるので、音はちょうど良くなりますがブスブス言って全然走りません…(笑)

見た目と音は最高ですが気になるところは


「アクスル下を通す配管」


アクスル下を通すので、ある程度のローダウンは必須なのと、厳密に言えば脚の伸び側のストロークが制限されてしまう。

2枚目の写真はジャッキアップ時のアクスルとマフラーのクリアランス。

ショックはシュピーゲルプロスペックネオを1番縮めた状態ですが、クリアランスは3mm位しかありません。
となるとそれより3mm以上長いショックを使ってるなら伸びきる前に干渉してしまいます。(吊ゴムで下げれば別ですが)

あとは、毎回リアピースを外さないとリアのバネが取れないので整備性が悪い。
これは僕としてはかなりめんどくさい…。

なので個人的にはアクスル上を通した方が良かったんじゃないかなって思います。

それもこのマフラーの個性として割り切って使うのが良いでしょう。

抜けと音と見た目は良いです(笑)




関連情報URL：https://m.youtube.com/watch?v=bOy4cez3vnE